馭勢科技無人接駁車在大興機場
作為大興機場“智慧機場”建設(shè)的合作伙伴，馭勢科技旗下無人接駁車、無人巡邏車兩款車型在通航日也正式落地大興機場。
馭勢科技向TechWeb表示，兩款產(chǎn)品在大興機場進行長期測試，目前無人接駁車尚未對外運營，未來具體將在機場的哪些場景開放使用，目前還在和機場方面進行探索中。
這款無人接駁車具備L4級無人駕駛能力。乘客輸入目的地即可實現(xiàn)自主規(guī)劃行駛路徑、自主駕駛、自主避障等功能，可運用于機場擺渡，為旅客和工作人員提供短途接駁服務(wù)。另外，無人巡邏車可按照固定路線實現(xiàn)自主巡邏，支持大興國際機場智慧安防建設(shè)。
馭勢科技表示，以“無人駕駛+智慧機場”的創(chuàng)新應(yīng)用賦能大興機場智慧機場建設(shè)，將再一次推動機場的智慧化運營，進一步提升機場運營效能與安全，同時為整個行業(yè)建設(shè)“智慧機場”起到示范作用。
資料顯示，馭勢科技是國內(nèi)無人駕駛技術(shù)商業(yè)化的領(lǐng)跑者之一。其無人車在落地大興國際機場之前就已運行于多家機場。2017年馭勢科技就和廣州白云機場(22.640, 0.24, 1.07%)開展合作，在白云機場部署無人接駁車，向中外旅客提供機場擺渡服務(wù)，并實現(xiàn)“自由約車”功能。2018年，馭勢科技與世界客貨運領(lǐng)先的香港國際機場正式開展“無人物流”合作，部署多輛無人電動物流拖車，在機場內(nèi)實現(xiàn)端到端的貨物運輸試運營，自主駕駛路線覆蓋地上地下、室內(nèi)、隧道等各類復(fù)雜環(huán)境。
據(jù)了解，馭勢科技核心產(chǎn)品為U-Drive智能駕駛系統(tǒng)，是一款面向多場景的可規(guī)模化部署的L3-L4級智能駕駛系統(tǒng)，包括AI算法、智能駕駛控制器、云端智能駕駛大腦等核心模塊。
在今年5月，馭勢科技創(chuàng)始人吳甘沙在接受TechWeb采訪時曾表示，無人駕駛技術(shù)落地要選擇“高頻、剛需、可量產(chǎn)”的場景，同時，要把一個好的AI的技術(shù)做到足夠便宜。今年、明年馭勢科技重點是在機場物流和廠區(qū)物流大規(guī)模進行商業(yè)化的試點。
