隨著國內對皮卡的政策放寬、消費升級以及消費者對皮卡認知度的轉變，人們對皮卡乘用化的需求也在逐漸提高，在此基礎上，長城汽車順勢推出了乘用車皮卡長城炮。
作為長城汽車首款乘用皮卡，其售價分別為兩驅舒適型： 12.68萬元、四驅舒適型： 13.98萬元、四驅運動型： 14.98萬元、四驅尊享型： 15.98萬元。
這個價格與WEY品牌SUV車型價格相當，當然，這個價格區間的乘用皮卡駕駛起來到底怎么樣呢?
近日，智駕君來到美麗的海邊城市威海進行了一次長城炮的深度體驗試駕。
首先看車身尺寸，長城炮長寬高分別為5410mm*1934mm*1886mm，軸距長達3230mm，貨艙尺寸1520mmx1520mmx538mm。
從尺寸和價格來看，這個級別的皮卡主要是來自日常的納瓦拉，不過，仔細對比車身尺寸，長城跑更具優勢，并且價格更為低廉。
整體來看，采用了全新的設計語言，不過依然保持了皮卡應有的硬朗風格，前臉采用了超大尺寸的進氣格柵，鍍鉻裝飾的加入則提升了質感，作為走爛路毫無壓力的皮卡，長城炮采用了銀色的前保險杠，搭配黑色飾板，前大燈采用了全LED大燈組，具備自動點亮、跟隨回家、流水轉向功能。
側面來看，長城炮皮卡整體線條非常富有肌肉感，銀色的輪眉與車身形成了強烈的反差，車尾部分，新車搭載了全LED尾燈組，此外后廂配備坡道梯卡槽，方便上下貨艙，非常實用。
為了追求潮流個性，長城炮提供了藍、棕、紅、白、銀、黑6種外觀顏色 三種定制化防雨棚造型，以及尊享版專屬套色。
內飾方面，長城炮皮卡整體設計較為豪華，高配車型車內大量采用軟性材質和皮質包裹，一改皮卡車型粗獷的風格。
同時，高配車型配置了7寸液晶虛擬儀表 9英寸中控高清大屏組合，9英寸中控大屏為全系配備，整體來看，兩款屏幕顯示效果較優，并沒有廉價之感。
這里需要詳細介紹的是，車內系統搭載的長城最新的智能網聯系統，這套系統基于最新平臺打造，具備4G 32G雙核運算能力，擁有-30℃~70℃的100度極限穩定性，可滿足長城皮卡在極端條件下的正常使用。
為了配合在線應用，該套系統搭載了同級最高速率網絡傳輸，為更高級別的自動駕駛提供硬件支持： 以太網數據傳輸(儀表、MP5、T-BOX之間)，速度為普通CAN網的204.8倍，5GHz雙向車載Wi-Fi，極速下載54MB/s，相當于430兆光纖速度。
可以說，這套系統其優勢是將車內娛樂和互聯網進行了緊密結合，完美實現了在線音樂、在線地圖、在線視頻播放、在線游戲等多項互聯網功能。
在試駕過程中，智駕君重點體驗了這套系統的在線地圖功能，長城炮內置四維圖新車載在線地圖。
這套導航系統在使用的過程與目前手機搭載的高德地圖導航模式類似，其語言播報與路線規劃非常符合駕駛者對路線的要求，值得一提的是在錯過某個路口或者堵車情況，該導航應變能力極高，能在短時間內重新規劃新路線。
在使用導航的過程中，這里有必要說一下長城炮對科大訊飛語音控制系統的深度集成與應用。
長城汽車與科大訊飛的合作已有一年的時間，伴隨著搭載科大訊飛語音識別系統的新車發布，長城炮中的語音交互體驗是十分有驚喜的。
在車內，通過語音喚醒車機的方式十分便捷，通過語音喚醒以及按下方向盤左邊的語音按鍵方式即可喚醒智能語音服務，通過多次測試，該語音系統識別率能夠達到90%以上，支持多種方言口音識別能力。
這一點實屬不易。
除此之外，長城炮智能網聯系統還支持在線音樂、手機遠程控制車輛，如遠程啟動車輛、控制空調、油量檢測等功能。
智能駕駛方面，長城炮搭載了L2級別自動駕駛功能，今年是L2級別自動駕駛功能上車元年，眾多車企新車都開始搭載該功能，不過，皮卡使用該功能尚屬首次，其原因是皮卡因貨倉拉的貨物不同，對自動駕駛的控制、算法要求較高，長城炮這次能夠搭載該能力也說明了其在輔助駕駛應用方面的成熟。
長城炮搭載了L2級別自動駕駛功能具備AEB主動式緊急制動系統、LCA并線輔助/FCW前碰撞預警、DOW開門預警、ACC自適應巡航、TSR交通標志信息識別、車道偏離預警和車道居中保持功能。
AEB主動式緊急制動系統在車速低于45 公里/小時(汽車/行人/自行車40公里/小時)系統會控制車輛完全剎停避免碰撞，而并線輔助/FCW前碰撞預警】在車速超過 65 公里/小時觸發安全距離提醒功能，同時還具備前碰撞預警功能，后方探測距離70米，碰撞危險等級較低的預報警，碰撞危險等級較高的緊急報警(緊急報警下系統會短促制動)等功能。
這兩個系統為默認開啟。
當駕駛著長城炮行駛于市區路段，ACC自適應巡航系統車輛進入自動跟車狀態，這個階段不必控制車輛的油門與剎車，車輛自動跟隨前車行駛，在行駛大約3公里路段，經過多個紅綠燈路口，長城炮主動巡航控制在城市跟車中可以說表現的非常出色，跟車過程中，車輛行駛狀態平穩，并未出現急加速、急減速操作。
而在高速行駛時，巡航車速設置最大可達150km/h，此時結合車道保持系統，通過電動助力轉向系統(EPS)實時輔助車輛在車道中心附近行駛，當駕駛著長城炮進入較黑暗的隧道，只需把手搭在方向盤，車輛可以穩定在隧道中行駛。
此次試駕活動，車程共計70km，涵蓋了城市道路、高速路、盤山公路、越野路等多種路況，正是這樣復雜的全路況才體現了長城炮全路況能力，長城炮搭載了2.0T雙流道渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，具備低排量，高功率特點。
在山路行駛時，長城炮換擋平順，并且長途駕駛駕駛員并沒有駕駛疲勞感，乘坐舒適性也與SUV無差別，這是由于長城炮匹配采埃孚8速手自一體變速器，同時搭載了多連桿后懸架。
在越野能力上，長城炮搭載了雙速 TOD 智能四驅，擁有標準、經濟、運動、4L四種模式，同時匹配伊頓電子差速鎖，體積小、方便適配等特性。
經過智駕君在沙灘簡單的越野試駕，長城炮四驅表現較優，四驅系統應對一些較軟的沙灘沒有任何問題。
除了本次試駕乘車皮卡，長城炮還將推出長城炮商用皮卡和越野皮卡，這是3年“5 N”產品戰略首期發布的3款車型。
可以說，長城炮集中呈現了乘用化、智能化、網聯化、定制化、清潔化的“五化新生態”特點。
目前，長城炮以全國2000多家銷售服務網絡、全球范圍內不斷開設的皮卡專營店、異業合作共享空間為依托，線上以長城炮APP為聚合平臺，同步各大網絡商城、異業合作商城，為用戶提供線上+線下的一體化服務。
同時，長城炮將以“超級五星”計劃為依托，開展營銷規劃，在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭，全面加速全球化進程。
