特斯拉駕駛員黃先生告訴民警說(shuō)，當(dāng)時(shí)他在高速上打開(kāi)了自動(dòng)駕駛模式，然后前面有放塑料路障，車(chē)輛并沒(méi)識(shí)別出來(lái)，然后直接就撞上去了，“我當(dāng)時(shí)猶豫了，(方向)也沒(méi)打過(guò)來(lái)。”
據(jù)黃先生介紹，這車(chē)是他剛買(mǎi)不久的，牌照都還沒(méi)上，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候花了43萬(wàn)多，沒(méi)想到車(chē)座位都還沒(méi)坐熱乎就發(fā)生了事故。
這并不是特斯拉第一次因自動(dòng)駕駛功能發(fā)生事故。此前，已經(jīng)發(fā)生過(guò)多起特斯拉汽車(chē)在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下發(fā)生事故的事件，其中就包括2016年在國(guó)內(nèi)發(fā)生的一起致命事故。
2016年1月，一輛特斯拉轎車(chē)直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車(chē)，特斯拉轎車(chē)當(dāng)場(chǎng)損壞，司機(jī)不幸身亡。
高速交警提醒各位駕駛員，目前越來(lái)越多的車(chē)輛搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)，但目前這項(xiàng)技術(shù)仍未完全達(dá)到安全駕駛要求，所以在上路行駛中，即使開(kāi)啟了輔助自動(dòng)駕駛功能，駕駛員也應(yīng)保持駕駛狀態(tài)，避免意外發(fā)生。
新聞多看點(diǎn)
近日，一段特斯拉電動(dòng)車(chē)公路上自動(dòng)駕駛的畫(huà)面在美國(guó)社交平臺(tái)瘋傳，當(dāng)時(shí)汽車(chē)時(shí)速達(dá)到60公里，而車(chē)上一對(duì)男女卻呼呼大睡。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，美國(guó)一名叫蘭達(dá)爾的男子在社交平臺(tái)上傳了一段特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在馬薩諸塞州一公路上自動(dòng)駕駛的畫(huà)面，當(dāng)時(shí)汽車(chē)時(shí)速達(dá)到60公里，而透過(guò)車(chē)窗卻發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)一對(duì)男女正在呼呼大睡。
據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，視頻畫(huà)面顯示坐在駕駛座上的男子頭已垂到胸口，而坐在副駕駛上的女子頭靠椅背也睡得正酣。上傳視頻的蘭達(dá)爾說(shuō)，他曾試圖按喇叭想把車(chē)內(nèi)兩人叫醒，但對(duì)方卻毫無(wú)反應(yīng)。
“開(kāi)始我并未發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，之后才覺(jué)得害怕，因?yàn)轳R薩諸塞州這條收費(fèi)公路是我能所想像的最危險(xiǎn)的公路，而我旁邊這輛車(chē)上的司機(jī)居然完全睡著了。車(chē)子一直保持同樣的速度，方向也沒(méi)有絲毫變化，有點(diǎn)怪異。”
報(bào)道稱(chēng)，特斯拉官方曾表示，它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是為了協(xié)助駕駛?cè)藴p輕負(fù)擔(dān)，但司機(jī)必須保持警覺(jué)，雙手握住方向盤(pán)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)變。特斯拉發(fā)言人還曾發(fā)表聲明說(shuō)，“在高速公路上，如果司機(jī)的雙手沒(méi)有握住方向盤(pán)，我們會(huì)每隔30秒向司機(jī)發(fā)出警告。”
8月，在美國(guó)加州塔克拉里塔的5號(hào)州級(jí)公路上也發(fā)生過(guò)類(lèi)似事件。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局上月底公布初步報(bào)告，稱(chēng)去年一輛特斯拉Model S在南加州行駛時(shí)撞上一輛消防車(chē)，事發(fā)時(shí)車(chē)子正在使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而47歲的司機(jī)可能睡著了。行車(chē)記錄儀顯示，出事時(shí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已啟用13分48秒，而司機(jī)已有12分57秒沒(méi)有觸碰過(guò)方向盤(pán)。
