去年1月，一輛特斯拉Model S與一輛停放在路邊的消防車發生碰撞引致交通事故，場面可謂觸目驚心，所幸的是，事發時候消防車上沒有人，特斯拉司機也沒有在事故中受傷。據特斯拉司機表示，當時車速為65英里/小時，Model S自動開啟了AutoPilot輔助駕駛模式。經調查，Model S撞擊消防車之前，司機曾脫離方向盤長達13分鐘。
值得一提的是，AutoPilot輔助駕駛模式開啟后，不代表車輛擁有完全自動駕駛能力，而是需要駕駛員把雙手放在方向盤上。美國國家運輸安全委員會表示，駕駛員開啟AutoPilot后，往往沒有把手放在方向盤上。
這并不是特斯拉首次因自動駕駛技術而引起“爭議”。今年7月，兩家消費者安全組織要求美國聯邦和加州相關機構開展對特斯拉的自動駕駛技術調查。美國汽車安全中心是提出調查要求的其中一家組織，該公司負責人表示，特斯拉的行為涉嫌欺詐，違反了聯邦和州一級的相關法律法規。
據了解，過去幾年發生了多宗涉嫌特斯拉自動駕駛模式而導致的撞車事故。包括2018年3月，一輛Model 3在佛羅里達州的德爾雷海灘的441號州際高速公路上撞上了一輛半掛拖車，導致特斯拉車主當場身亡;2018年3月24日在美國加州山景城，一輛Model X撞車后發生著火，車主搶救無效身亡;2018年5月，一輛Model S撞上了停放在路邊的警車。
特斯拉曾表示，已在官網和用戶手冊上對Autopilot系統作出了使用說明。但這一說法被美國汽車安全中心負責人駁回，該負責人表示，特斯拉多次宣傳推廣自動駕駛技術，就連馬斯克也曾發布過與妻子在駕駛車輛時，手在特斯拉汽車的窗外揮舞的照片，讓消費者誤以為該功能可以免除人類控制狀態下駕駛。
美國汽車安全中心負責人還表示，盡管特斯拉在用戶手冊相關的地方書面上注明了自動駕駛系統的局限性，但從特斯拉的宣傳推廣的行為來看，卻有涉嫌欺騙、誤導消費者的嫌疑，構成嚴重的安全風險。
現今為止，全球還沒有真正存在能夠不用人工干預就能自動駕駛的車輛，而且在馬路上敢放開雙手駕駛的，不但會引發嚴重事故，還屬于交通違法行為。還望各位車主，即使車輛擁有輔助駕駛功能，也不能掉以輕心，以免發生重大事故，安全才是第一位。
