近日，采埃孚在紹興舉辦的全系產(chǎn)品的試乘試駕活動(dòng)，數(shù)十個(gè)搭載采埃孚產(chǎn)品的不同品牌的車型齊齊亮相，展示了采埃孚在四大技術(shù)領(lǐng)域中的創(chuàng)新成果及實(shí)力。其中，搭載采埃孚L2高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫，也再次炫酷現(xiàn)身采埃孚的試駕活動(dòng)中。
采埃孚L2高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)首次與中國(guó)自主品牌深度合作，這標(biāo)志著采埃孚本地化進(jìn)程的全新的里程碑。搭載采埃孚L2的東風(fēng)風(fēng)神奕炫順利完成了G7京新高速巴彥淖爾-額濟(jì)納路段長(zhǎng)達(dá)500公里的無(wú)人區(qū)高速公路穿越的挑戰(zhàn)，再次印證了采埃孚L2系統(tǒng)的實(shí)力。
采埃孚 L2 高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，運(yùn)用了毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭的融合方案，通過駕駛員設(shè)定車速，能夠自動(dòng)在本車道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的跟隨前車。這套系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上也是集合了采埃孚的最新科技成果。
通過全球知名圖像處理芯片供應(yīng)商 Mobileye識(shí)別道路線來(lái)規(guī)劃行車軌跡，在無(wú)車道線的工況下，可以根據(jù)采埃孚強(qiáng)大的道路模型算法來(lái)建立行徑軌跡跟隨前車。縱向跟隨前車時(shí)，加減速控制的非常平穩(wěn)，能恰到時(shí)機(jī)的做出制動(dòng)或者加油 門的操作，近似于駕駛員自己在駕駛車輛;而橫向控制也會(huì)比較柔和，不會(huì)有突抖或者大幅度的橫向介入。
此套系統(tǒng)可以在各模式如有車道線到無(wú)車道線，低速到高速的切換過程中平穩(wěn)過渡，沒有頓挫感;實(shí)現(xiàn)一鍵在傳統(tǒng)的ACC功能與L2級(jí)智能領(lǐng)航中來(lái)回自由切換。采埃孚L2高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以讓駕駛過程更加智能、便捷和安全。
采埃孚亞太區(qū)電子及駕駛輔助系統(tǒng)工程總監(jiān)邢勛表示：“目前采埃孚已和包括北美、歐洲、日韓在內(nèi)的眾多主機(jī)廠都有合作ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))。這套在風(fēng)神奕炫上搭載的L2高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包含硬件和軟件，是我們首次與中國(guó)自主品牌的合作，感謝客戶對(duì)我們的認(rèn)可，我們將加大技術(shù)研發(fā)的投入并致力于將更好的產(chǎn)品和技術(shù)帶入到中國(guó)。預(yù)計(jì)，明年第四季度我們將量產(chǎn)L2多車道自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，請(qǐng)大家拭目以待。”
東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心技術(shù)專家邊寧博士說(shuō)道：“風(fēng)神奕炫代表了東風(fēng)風(fēng)神目前最高質(zhì)量水平，對(duì)東風(fēng)乘用車公司來(lái)說(shuō)具有非常重要的戰(zhàn)略意義。此次選擇采埃孚L2高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則是對(duì)風(fēng)神奕炫高質(zhì)量水平的保證。采埃孚作為我們的主要供應(yīng)商，我們長(zhǎng)期保持著良好的合作關(guān)系，相信我們將攜手并進(jìn)，共同助力‘下一代出行’方案的實(shí)現(xiàn)。”
