自動駕駛未至，已經有一家 LiDAR 公司倒下。

近日，為自動駕駛汽車開發(fā)激光雷達傳感器的以色列汽車技術公司 Oryx Vision 宣布關閉。在剛剛過去的 8 月， Oryx Vision CEO Ram Wellingstein 向員工發(fā)布了這一決定。

他表示，智能汽車市場蕭條，公司無法盈利。

Ram Wellingstein 認為，智能汽車市場要經歷很久才能成熟，這比公司預期的要漫長。

Oryx Vision 由 Wellingstein 和 Ben-Bassat 于 2009 年創(chuàng)立， Ben-Bassat 三個月前一直是公司的技術主領人。Ben-Bassat 還是 RFWaves 的聯合創(chuàng)始人，該公司開發(fā)了基于無線電頻率的無線通信技術，于 2004 年被半導體公司 Vishay Intertechnology 收購。

Oryx Vision 的關停主要不是資金問題，公司此前已籌資 6700 萬美元，其中最著名的投資者有 Maniv Mobility、Bessemer Venture Partners 和 WRVI Capital。在宣布關閉后，公司仍有 4000 萬美元現金歸還給投資人。

Wellingstein 和 Ben-Bassat 意識到，自動駕駛汽車市場正進入蕭條階段，經過近一年的考慮，他們決定關閉 Oryx Vision，并通知了董事會和投資者。“由于和 Ram 的分歧，我三個月前離開了公司，我并不贊成關閉公司。”Ben-Bassat 說，“我仍然相信，公司有機會做出別的選擇。”

在過去一年中，Wellingstein 與 Ben-Bassat 發(fā)生分歧，他主張關閉 Oryx，因為他認為繼續(xù)在蕭條的市場中運營是沒有意義的。Ben-Bassat 相信公司可以通過精簡運營來實現盈利，但現在他認為這將花費漫長的時間，比原先想象的要漫長許多。“關閉公司是正確的，市場正在萎縮，現在的情況與 2016 年不同了。”Ben-Bassat 補充道。

根據樂觀預測，自動駕駛汽車市場將在 2020 年成熟，但現在看來市場的成熟需要更久，甚至長達十年。幾個月前 Mobileye 創(chuàng)始人 Amnon Shashua 教授在麻省理工學院技術期刊上發(fā)表篇文章，他列舉了開發(fā)自動駕駛汽車的三個主要障礙：開發(fā)更安全的傳感器系統(tǒng)、創(chuàng)建全球法律監(jiān)管體系、技術成本大幅下降。

現在看來，Oryx Vision 的倒閉正反映了激光雷達技術短期內難以克服的成本困境。

激光雷達是一種使用激光測距的傳感器技術，Oryx Vision 于 2009 年開始為自動駕駛汽車開發(fā)這項技術， 2017 年該公司籌集了 5000 萬美元。全球還有其他幾家類似的公司。例如，美國公司 Velodyne 在 2016 年的第一輪融資中籌集了 1.5 億美元，被認為是全球激光雷達市場的領導者。以色列初創(chuàng)公司 Innoviz Technologies 也籌集了大量資金，包括今年的 1.32 億美元。

像谷歌和優(yōu)步這樣的巨頭也在開發(fā)自己的激光雷達技術，與初創(chuàng)公司相比，他們不依賴于外部風險投資，希望他們能夠在這條路上走得更遠。