“超級拖拉機1號”
“超級拖拉機1號”是一款中馬力拖拉機，整機由無人駕駛系統、動力電池系統、智能控制系統、中置電機及驅動系統、智能網聯系統等五大核心系統構成，產品外觀采用流線型仿生設計，通過電驅動底盤設計等技術，實現整車狀態監控、故障診斷及處理、機具控制、能量管理等功能，并實現恒耕深、恒牽引力等智能識別與控制功能。
“超級拖拉機1號”通過高精度農業地圖的路徑規劃以及農機無人駕駛操作系統，可實現車身360度障礙物檢測與避障，路徑跟蹤以及農具操作等功能。產品載荷可實現本地及云平臺收集，實時獲取產品運行數據，通過積累的農機運行狀態與數據，為新一代農機系統迭代提供數據支撐。
萬畝的農田，只需要三四個人指揮20臺左右的“超級拖拉機1號”，就能完成全部的耕地、播種、灑水、打藥等作業。設定好時間和路線，它們甚至可以半夜“加班”，24小時無休。
“超級拖拉機1號”由中科晶上提供整機系統方案和衛星通信等核心技術;中科院微電子所提供無人駕駛技術;中科院合肥物質院提供傳感器;中國一拖提供拖拉機車架、換擋等技術和應用場景數據等。
專家表示，農機從研發到技術到產品到產值，這條鏈太長，企業想要產品，科研人員則擅長出專利，交流往往不在一個頻道上。如今，在一個大平臺下，科研人員只負責提供專利，簽署技術買賣協議，再根據需求去委托開發。在我國農機芯片和操作系統完全依賴進口產品的大背景下，2018年，國內首款智能農機定制芯片——“神農1號”芯片，以及被喻為拖拉機“安卓系統”的“珊瑚”操作系統等應運而生。
以前人們都說，懂芯片的不懂農業、懂農業的不懂芯片。但如今，“超級拖拉機1號”的問世成功打破了這一魔咒。專家表示，如今，我們要建立中國人自主可控的農機創新體系，用核心技術擺脫農機產業低附加值的窘境。
