10個省界收費站年底取消
收費站全面實現掃碼支付
去年底，作為全國試點城市之一，川渝兩地同步取消了10個高速公路省界收費站，讓川渝兩地市民在駕車往返兩地時，不用再“剎一腳”，實現秒過省界。
“這都是‘智慧高速’發展的一個體現。”重慶高速集團黨委書記、董事長滕英明說，根據交通部統一部署，今年底，全國高速路省界收費站都將取消，這意味著，今年底，在繼川渝省界收費站之后，重慶與湖南、湖北和貴州間的10個省界收費站也將全部取消。
“我們運用‘互聯網+’，讓重慶高速更‘智能’。”滕英明說，目前重慶高速所有收費站都已實現掃碼支付。同時，服務區智能化設施建設，讓高速路上的旅客可以實現智能點餐、智能停車等服務。
據了解，為讓車輛快速通過收費站，截至今年8月，重慶高速ETC用戶數已達到230萬名，開通ETC服務網點共342個，其中自營網點17個，銀行一站式網點325個。為讓市民少跑路，重慶高速集團還開通了線上辦理ETC，通過“重慶高速ETC”微信公眾號，即可在線申辦，足不出戶就能辦理ETC。
組建“無人機機隊”
空中巡查路況 參與緊急救援
高速路上發生交通事故，如何進一步提高處置效率?滕英明透露，重慶高速集團將組建“無人機機隊”，以高速路服務區為基地，率先在高速公路系統使用無人機進行巡查、監測、救援和疏導等工作。
據介紹，無人機在日常巡查中，如遇交通事故，可立即拍攝獲取事故車輛信息，并懸停在事故上方進行高空喊話，疏導交通;同時可依托先進的傳感、檢測等技術，實時傳回照片，用于保險理賠等，更快更高效地為車主服務;如遇肇事車輛逃逸，也可立即自動追蹤，鎖定車輛逃逸方向。
“無人機巡查還可以運用到高速公路養護中，如監測路面是否有坑槽、邊坡是否滑坡、塌方等。”滕英明說。
5G運用
試點開展無人駕駛高速路
重慶高速的“智慧”還不止這些。滕英明說，“智慧高速”也將為無人駕駛預留空間，目前他們已經與中鐵建、大足區開展合作，在在建的大(足)內(江)高速項目中配建無人駕駛所需設施。
據了解，隨著5G時代的到來，重慶高速集團已開始與華為等5G技術前沿企業開展合作，將選擇條件成熟的地方進行5G運用，為無人駕駛、智能駕駛上高速做準備。
此外，高速集團還將利用自己數據優勢，開展高速出行大數據分析，將大數據應用變為大數據產業，用于物流、交通出行服務、旅游以及出行設備制造等領域。
