這一發展使Waymo向在加州接受付費乘客又邁進了一步，就像它在亞利桑那州鳳凰城通過有限的機器人出租車服務一樣。
最近，加州公共事業委員會(CPUC)向阿爾法擁有的Waymo頒發了一份許可證，允許該公司加入一個名為“無人駕駛汽車乘客服務試點”(Autonomous Vehicle Passenger Service Pilot)的測試項目。
Waymo發言人向Digital Trends證實了這一消息，他說：“CPUC許可證允許我們參與他們的試點項目，讓Waymo員工能夠在我們的南灣區域內(在舊金山)為我們的客戶叫車和接送客人。”
這位發言人補充說，“這是我們最終擴張道路上的下一步，為更多加州人提供使用我們的自動駕駛技術的機會，就像我們在鳳凰城的Waymo One項目上所做的那樣。”
在中央結算中心開始為其試點項目邀請申請一年后，就有了獲得許可證的消息。該計劃的指導方針意味著，在現階段，公司不允許向乘客收取任何費用。這與Waymo在鄰近的亞利桑那州的服務不同，那里的官員已經允許該公司對乘車收費。在所有的服務中，如果在旅途中出了什么問題，安全駕駛員仍然必須坐在方向盤后面。
CPUC專員藤本植物m·蘭多夫去年表示，她很高興啟動試點項目”的一部分客運系統的進化在加州，”,“我們的國家擁有世界一流的創新型企業和我期待著這些服務提供高水平的安全，我們希望從客運服務提供者”。
加州已經向50多家希望在其公共道路上測試其自動駕駛汽車技術的公司發放了許可證，但Waymo似乎是第一家獲得將乘客帶入車內許可的公司。到目前為止，只有那些與汽車直接相關的人——例如安全駕駛員和/或工程師——乘坐過Waymo的自動駕駛汽車
讓公眾有機會乘坐無人駕駛汽車，有助于讓人們更適應這項技術，同時為企業提供有關人們如何與它互動的有用數據。
對加州來說，設立這樣的項目有助于保持該州在無人駕駛汽車開發方面的領先地位，因為從事這項技術開發的各種參與者都在尋找測試自己車輛的地方。
Waymo將使用旗下的無人駕駛克萊斯勒Pacifica混合動力面包車，以及自動駕駛的捷豹I-Pace轎車搭載乘客。
