
外觀方面,一眼看起來似乎很不可思議,因為這輛車不但沒有駕駛艙,連座艙都沒有,仿佛就是一輛低矮的跑車。
Vera整體看上去更像是一個電動雪橇,前后都很平整,前部只有一點稍微的凸起來區別它的前后。整體的重心靠后,后部是一塊非常平整載重平臺,整體看起來富有設計感又不缺乏實用性。
功能方面,Vera主要承擔著載具以及拖車的能力。據悉這輛車最大可以拖拽32噸的貨物并且所有的操作都有自身搭載的自動駕駛系統自主完成。Vera在搭載一套電力傳動系統和電池組后,能夠在最大負荷的情況下進行重復的短途旅行,非常適合港口現場的集裝箱運輸任務。
Vera的工作是憑借一套由控制中心統一調度的無人駕駛技術實現的。車身上配備了多個傳感器可以自動檢測并且分析外部的道路環境,根據實際情況做出相應的道路操作。但出于安全考慮,Vera的實際行駛速度會慢于往常司機駕駛的貨車。但是Vera的優勢在于可以通過運輸控制中心統一調度,所以作業現場幾乎不會出現擁堵,所有的設備都能滿足高效運行,實際的效率會比傳統模式大大提高。
除此之外,運輸控制中心還能實時監控每輛車的具體位置,電池電量以及其他參數,屆時還會有專門的電池補給中心,保證現場能有足夠數量的Vera在作業。
目前,這款名叫Vera的無人電動車還處于開發階段,真正投入商用還沒有明確的時間點,但這種模式無疑是會改變未來的交通運輸格局,實際上在我國的深圳已經有這種模式的無人港口,并且其已經被證明高效快捷,但是功能更加強大的Vera還能帶來什么呢,我們可以期待Vera的量產!