據(jù)美國媒體Skift報道稱，Uber高級技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Eric Meyhofer日前在公開場合表示，Uber認(rèn)為無人駕駛車輛的研發(fā)及運營理應(yīng)服從相關(guān)職權(quán)部門的監(jiān)管。
這位高管表示，Uber在推進(jìn)無人駕駛汽車及自動駕駛飛機(jī)等領(lǐng)域投入了大量的研發(fā)成本，并取得了一定的成果。隨后，Uber希望能將這些已經(jīng)取得的成績盡快用于實際使用中，為該公司的客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
過去幾年，Uber組建了一支約1300人的研發(fā)團(tuán)隊，專注無人駕駛車輛的研發(fā)工作。Eric Meyhofer表示，這樣的團(tuán)隊規(guī)模在Uber公司內(nèi)部是“絕無僅有的”。隨后，Eric Meyhofer強(qiáng)調(diào)，Uber現(xiàn)在仍處于“磨合階段”，如果Uber希望能推動無人駕駛技術(shù)商用化，那必須“與政府職權(quán)部門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持步調(diào)一致”。
Eric Meyhofer表示：“我們不希望生產(chǎn)那些讓監(jiān)管機(jī)構(gòu)或消費者感到害怕的東西。當(dāng)前Uber面臨的挑戰(zhàn)是如何讓消費者能夠真正相信我們的技術(shù)能夠使他們的生活更便捷、更美好。服從監(jiān)管，可以讓人們更快地了解自動駕駛技術(shù)到底是如何工作的，也有助于我們對消費者進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕逃?，從而點燃消費者對Uber公司及Uber服務(wù)的信心。”
Eric Meyhofer打趣道，讓監(jiān)管機(jī)構(gòu)和消費者完全理解并接受自動駕駛技術(shù)是一件長遠(yuǎn)的工作，但Uber在這方面“非常有耐心”。
