無人駕駛商業(yè)化,百度向左谷歌向右

時(shí)間:2019-06-25

來源:搜狐

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導(dǎo)語:在自動(dòng)駕駛賽道上的對(duì)抗,除了技術(shù)之外,商業(yè)化速度也成為比拼對(duì)象。

在自動(dòng)駕駛賽道上的對(duì)抗,除了技術(shù)之外,商業(yè)化速度也成為比拼對(duì)象。

無人駕駛商業(yè)化,百度向左谷歌向右

近日,在人工智能政策及智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試規(guī)則體系新聞發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)沙市政府頒發(fā)49張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。其中,百度Apollo獲得45張,并在長(zhǎng)沙正式開啟大規(guī)模測(cè)試,為2019年的無人駕駛載客運(yùn)營(yíng)做好政策和技術(shù)準(zhǔn)備。至此,百度累計(jì)獲得全國(guó)各地政府頒發(fā)的牌照數(shù)量超百?gòu)垺?/p>

國(guó)內(nèi)非公路商用的先發(fā)者是百度Apollo,而在國(guó)外,則是谷歌的Waymo,目前已經(jīng)是無人出租車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

百度的自動(dòng)駕駛開發(fā)項(xiàng)目“阿波羅計(jì)劃”于2017年4月啟動(dòng)。短時(shí)間就吸引德國(guó)戴姆勒、美國(guó)福特汽車和美國(guó)英特爾等130家企業(yè)加入。該項(xiàng)目還被認(rèn)定為國(guó)家項(xiàng)目,在全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó),百度在掌握自動(dòng)駕駛關(guān)鍵所在的數(shù)據(jù)積累方面先行一步。

Apollo商業(yè)化版圖的徐徐展開,讓人們能在很多場(chǎng)所看見它的身影——全球首個(gè) AI 公園的北京海淀公園有阿波龍接駁,比如地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的潼湖科技小鎮(zhèn),引進(jìn)了三輛百度“阿波龍”無人巴士,人們?cè)谛℃?zhèn)內(nèi)能親自乘坐百度無人駕駛汽車觀光游覽。百度無人車也在通過出海尋找更多商用的機(jī)會(huì),其與軟銀公司子公司 SB Drive 進(jìn)行合作,據(jù)悉,SB Drive 已經(jīng)在福島核電站附近測(cè)試自動(dòng)駕駛巴士,也會(huì)在東京地區(qū)一些老齡化社區(qū)提供穿梭接送服務(wù)。

而谷歌的商業(yè)化方案顯然更為激進(jìn)。在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的試運(yùn)行后,2018 年 10 月 24 日,谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo宣布,在美國(guó)亞利桑那州投放的無人車,于第三季度向乘客收取費(fèi)用。

在解決車主的問題上,百度和谷歌的無人出租車的戰(zhàn)略有異曲同工之妙,其去年開始大量推廣的公園無人車、園區(qū)無人車,同樣是將車主由傳統(tǒng)私家車的個(gè)人購(gòu)買,轉(zhuǎn)向是公園、廠區(qū)的企業(yè)購(gòu)買,讓無人車由一種駕駛生活體驗(yàn),變成了一樣生產(chǎn)工具。而在路權(quán)問題上,谷歌Waymo雖然一直在推進(jìn),但至今仍然沒有解決。由于中國(guó)的駕駛環(huán)境更加復(fù)雜,擁堵的道路上很難實(shí)現(xiàn)完全的路權(quán),百度自動(dòng)駕駛選擇非公路的戰(zhàn)略,顯然更為務(wù)實(shí)。

不過相比路權(quán),百度帶給業(yè)界最大的震撼還在于它的開放性。這也讓百度 Apollo 的發(fā)展多面開花:最后一公里配送上,百度 Apollo 在國(guó)內(nèi)擁有新石器、智行者等合作伙伴;在 RoboTaxi 方面,百度 Apollo 一方面與神州專車、首汽約車、盼達(dá)、大道出行等出行公司有著戰(zhàn)略合作;在固定線路的巴士及擺渡上,百度 Apollo 與金龍進(jìn)行戰(zhàn)略合作,其無人駕駛小巴“阿波龍”已經(jīng)量產(chǎn)下線,并在不斷地?cái)U(kuò)張運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景;在卡車物流上,百度 Apollo 與智加、一汽解放都有合作;乘用車方面,去年 11 月的百度世界大會(huì)上,百度和中國(guó)一汽共同發(fā)布了全新紅旗 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛車型,為行業(yè)點(diǎn)上了一抹“中國(guó)紅”。更重要的是,今年 1 月,百度在 2019CES 上發(fā)布了全球首個(gè)最全面智能駕駛商業(yè)化解決方案 Apollo Enterprise。目前,Apollo Enterprise 推出五大整體解決方案:小度車載 OS、高速場(chǎng)景自動(dòng)駕駛方案、自動(dòng)泊車、小巴自動(dòng)駕駛、地圖數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。福特、長(zhǎng)城、威馬等車企已經(jīng)成為 Apollo Enterprise 首批合作伙伴。相比于其他廠商的自動(dòng)駕駛技術(shù),Apollo Enterprise 不管是技術(shù)基礎(chǔ)、生態(tài)規(guī)模、商業(yè)步伐都更有前瞻性。作為全球首個(gè)最全面智能駕駛商業(yè)化解決方案,它開啟自動(dòng)駕駛商業(yè)量產(chǎn)時(shí)代新征程。

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