此次牌照由6家企業獲得，文遠知行獲得20張牌照，占總牌照數超80%，這是繼百度后國內單次參加路測車輛和擁有自動駕駛路測牌照最多的企業;廣汽集團、小馬智行、景騏科技、裹動智駕(AutoX)、深蘭科技也獲得了牌照，其中，深蘭科技的熊貓智能公交車獲得唯一客車路測資格。
廣州本次路測牌照的申請由廣州市智能網聯汽車示范區運營中心負責，參照了全國汽標委發布的《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程》，通過場景布設，覆蓋13項共30個測試場景，接軌全國標準。4月15日至23日，文遠知行、小馬智行和深蘭科技等企業在肇慶市自動駕駛城市路測示范區完成自動駕駛功能封閉試驗。
“文遠知行成功地通過了廣州市的路測，并一次性獲得20張路測牌照，不僅是我們成立兩年多以來的一張靚麗的成績單，也是運營中心對文遠知行的肯定與信任。”文遠知行CEO韓旭表示，文遠知行在參與路測之前，自動駕駛里程已累計達到45萬公里。
今年4月，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組曾發布《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》。該報告顯示，2018年北京市為北京百度、上海蔚來、北汽新能源、小馬智行、戴姆勒、騰訊大地通途、滴滴旅行、奧迪共計8家企業的56輛自動駕駛車輛發放了道路臨時測試牌照，自動駕駛車輛道路測試已安全行駛15.36萬公里。
其中，百度在測試車輛和總測試里程上遙遙領先，其現行有效測試車輛數為45輛，總測試里程高達139887.7公里;第二名為小馬智行，其現行有效測試車輛數為2輛，總測試里程達到10132.9公里;墊底的是滴滴，2018年其總測試里程僅有78.1公里。
文遠知行COO張力向記者表示，廣州對自動駕駛路測比較開放，在廣州自動駕駛企業達到一定標準后可以進行載人的測試。“這個對我們來講非常重要，文遠知行未來的業務模式是做自動駕駛出租車，載客測試是很重要的一個環節，這一點在其他城市還沒有很明確的規定。”張力表示，廣州亦允許自動駕駛企業通過互聯網、媒體等渠道招募志愿者，這樣的話為了我們自動駕駛的企業未來的商業化落地、運營做出了很好的鋪墊和準備。
