當地時間 6 月 18 日，美國加利福尼亞州公用事業委員會(CPUC)向小馬智行(Pony.ai)和 AutoX 頒發向公共乘客提供自動駕駛服務的許可。

對于這兩家來自中國的自動駕駛公司而言，獲得加州無人車載客服務的許可并非空穴來風，他們在過去的兩年里一直在加州對無人駕駛進行布局。

根據小馬智行官方資料，2017 年 6 月，該公司獲得了美國加州政府頒發的《無人車測試計劃生產許可證》，在加州 Fremont 的公開道路測試超過兩年，覆蓋范圍超過 50 平方公里。

AutoX 也積極推進，2018 年 8 月在加州推出了自動駕駛生鮮遞送服務、以及車上搭載的無人貨架售貨服務，送貨速度最高可達 120 千米/小時，但由于試運營區域的道路限速，最高服務時速為 70 千米 / 小時。

當然，除了早早布局，也缺不了技術實力的保證。在新一輪智能化的技術浪潮中，中國的公司已經迎頭趕上，在自動駕駛領域也開始展露頭角。

根據加州機車輛管理局(DMV)發布的《2018 年自動駕駛接管報告》，中國公司排名最前的是 Pony.ai(小馬智行)，在世界范圍內排名第 5。而 AutoX 官方稱，截至 2019 年 4 月 10 日，美國交通部 DOT 和 NHSTA L4 級別無人駕駛安全標準認證的公司里，AutoX 是唯一的中國無人駕駛公司。該標準是目前世界范圍內、由權威政府部門發布的最嚴格的安全要求。

當然，能夠在加州進行無人車載客服務，背后資本的支持更是十分關鍵。2018 年 7 月，小馬智行宣布完成 1.02 億美元的 A1 輪融資，加上 2018 年 1 月宣布的 1.12 億美元融資，A 輪整體融資達 2.14 億美元。從 2016 年 11 月成立至今，該公司已累計完成約 2.8 億美元的融資。而 AutoX 在獲得由東風領投的數千萬美元 A3 輪融資后，也進入新一輪高達數億美元的融資，正在招納相關人才，計劃把團隊擴張至幾百人。