日本社會老齡化問題已經滲透到社會方方面面，高齡駕駛引發車禍造成孩童不幸死傷的意外頻傳，日本政府有意通過推動自動駕駛等對策降低肇事率。
據“中央社”6月19日消息，日本政府《高齡社會白皮書》指出，60歲以上高齡者有近6成都是自己駕車出門，80歲以上的自駕比例仍達26.4%。汽車已成為高齡者的“雙腳”，為保護兒童，日本政府將研究推廣共享汽車、在農村地區試行自動駕駛汽車等，減少老年人駕駛的肇事率。同時政府有意給老年人發放特殊汽車駕照，讓他們只使用配備緊急停車裝置的汽車。
《日經中文》與富士新聞網針對是否該修法設置駕照年齡限制進行民調，結果顯示，雖然有超過一半的受訪者支持設置駕照年齡限制，但受訪的60歲以上高齡男性多數持反對立場，顯示限制高齡者駕車仍有其困難之處。
日本社會勞動年齡人口減少的情況下，日本中高齡“繭居族”則令情況雪上加霜。
根據日本內閣府定義，在自家或自己房間內幾乎不踏出房門，且除非為了自己興趣上的事否則足不出戶，這種狀態持續6個月以上，就稱為繭居族。
日本政府《孩童及青年白皮書》推估，目前日本國內約有61.3萬中高齡(40歲到64歲)繭居族，至於沒工作、不求學也不求職的“尼特族”，則大約在71萬人。另外，日本年輕人的自我肯定感低，僅佔45.1%，相較美國的87%和韓國的73.5%低不少。
