什么時候我們的交通可以更智能，更便利，成本更低?什么時候這些問題能夠顯著減少甚至徹底被解決?這不僅是我們共同的期盼，也是2019世界交通運輸大會舉辦的初衷，而實現“智慧交通”是這一切的關鍵。
6月14日上午，2019世界交通運輸大會(World Transport Convention，簡稱WTC)在北京國家會議中心盛大開幕。本次大會由中國科協、交通運輸部、中國工程院共同主辦，主題為“智能綠色引領未來交通”，將從6月14日持續到6月16日。來自國內外交通領域的7000多位專家、學者出席大會，共同探討世界交通行業發展的相關問題，智慧交通就是其中一個很關鍵的問題。
與時俱進，繼往開來。當下，世界正處在新科技革命和產業革命的交匯點上，智能、綠色、可持續發展等理念已經成為科技發展的主流。隨著這一特殊歷史時期的到來，我國交通運輸業發生了深刻的變革，正向智能交通、綠色交通轉變，智慧交通應運而生。
萬物互通，天下大同。在本次交通大會上，大數據、人工智能、移動互聯網、一帶一路等時下最熱門的話題，通通被打上標簽和交通運輸一起出現。而在這些新技術、新名詞中，最搶眼的莫過于“智慧交通”。
何為智慧交通，中國工程院院士、北京理工大學校長張軍在開幕式的主旨報告中，給出了精彩的解答。張軍指出，人類社會經歷了農業社會、工業社會、信息社會，即將進入智慧社會，而人類進入智慧社會的關鍵因素就是智能。當前人們十分關注AI的發展，其關注的焦點就是AI能否作為商品進行交換，人工智能能否產生價值。張軍認為，智慧社會催生了全方位、系統性的變革。他還從技術層面和社會層面詮釋了智慧社會的內涵，即萬物感知、萬物互聯和萬物群智。隨著技術的智能化應用，智慧交通將成為智慧社會催生的一個重要變革，也是未來智慧社會不可或缺的一個重要元素。
智慧交通，簡而言之，就是賦予交通“智慧”，讓交通像人一樣“思考”，從而提高交通服務效能。要在交通工具和交通系統中嵌入擬人的思維和協同的機制，首先需要先進的智能技術手段作為支撐，并以數據為核心，例如車聯網就是一個非常重要的手段，網絡化、自動化、協同化、自主化，每走出一步，人類都離智慧交通更近一步。
誠如張軍所言，當智慧交通真正實現的時候，就不再是人適應系統，而是系統適應人。那時候我們想去一個地方，可以乘坐飛機、高鐵，也可以乘坐OFO。但智慧交通的發展還有很長的路要走，這是一個從表象到深層、從局部到整體的完整過程，目前我們只能從技術單向突破，再實現系統融合。而實現車路協同是實現智慧交通的一個很關鍵的環節。
在本次世界交通大會展示平臺——交通科技博覽會上，一些長期致力于智慧交通研究的參展公司引起了觀眾的注意，它們正通過雷達、激光等技術手段，結合大數據，嘗試解決城市交通和高速公路上經常發生的一些問題。記者從北京萬集科技股份有限公司處了解到，該公司自主研發的雷達、激光系統，可以對道路上的車流數量進行統計、分析，從而提高高速公路收費站點的服務質量，避免車道資源閑置，最大限度發揮現有車道的使用效率，減少擁堵，提高出行體驗。從“基于大數據的城市智能交通建設與應用論壇”上，記者還了解到，智慧交通在車站、碼頭、廣場等人流集中的地方，也發揮了重要的作用。通過采集火車站廣場、候車室等地方的人流量，根據數據變化，火車站可以隨時調整服務方案，當人數超過火車站的容納量時，就可以及時啟動應急預案。這在列車大量晚點、天氣驟變等突發狀況發生時，能夠減少很多事故。
當前，交通領域的重要焦點無人駕駛，已經進入黃金發展時期，在工業領域已投入使用，一些貨運公司已經開始嘗試用無人駕駛貨車運載貨物。無人駕駛的出現，將能夠大大減少因疲勞駕駛而引起的交通事故。記者在本次交通大會上了解到，智慧交通在無人駕駛領域將發揮非常重要的作用，那就是實現車路協同。通過在車上和路上安裝相應的系統，讓所有無人駕駛車輛在同一車道上安全行駛，車與車之間自動保持安全的間距，并且在遇到障礙物時，可以自動避障，繞道而行。
當下有為，未來可期!我們已經建成交通大國，向交通強國邁進指日可待。而在這個過程中，智慧交通將成為一道最亮麗的風景。以其智慧，護佑我們平安!
