亮點(diǎn)1
全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，最高時(shí)速160公里
新機(jī)場(chǎng)線車輛首次采用基于城際平臺(tái)的市域車型，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)，從草橋到新機(jī)場(chǎng)僅需19分鐘。
新機(jī)場(chǎng)線采用了世界最高等級(jí)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，還可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、自檢、運(yùn)行、休眠等全過(guò)程。全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)還可免除人工繁瑣的日常檢查、清洗作業(yè)，列車能夠精準(zhǔn)控制停車時(shí)間，解決了列車正線運(yùn)行人力投入大、效率效益低的問(wèn)題。
據(jù)市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)能夠進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率，可進(jìn)一步提高系統(tǒng)可靠性、安全性、可用性、可維護(hù)性;提升系統(tǒng)應(yīng)急處置水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
據(jù)悉，下一步，北京還將在新建的3、12、17、19等新一輪北京軌道交通線路建設(shè)中推廣應(yīng)用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù)。
亮點(diǎn)2
首次采用“載客車廂+行李車廂”，全車可充電
新機(jī)場(chǎng)線共有12列“白鯨號(hào)”，同時(shí)，采用大小車編制。“白鯨號(hào)”共有8節(jié)車廂，首次采用載客車廂+行李車廂設(shè)置的“7+1”形式，全列定員448人。客流量高時(shí)，10列8節(jié)編組的“白鯨號(hào)”列車可滿客同時(shí)運(yùn)行;運(yùn)營(yíng)客流量低時(shí)，將會(huì)把兩輛8節(jié)編組列車拆分為4輛4節(jié)編組，采用3節(jié)普通車廂加1節(jié)商務(wù)車廂的“3+1”形式運(yùn)營(yíng)，保證發(fā)車密度不減小。
載客車廂分為普通車廂+商務(wù)車廂形式，普通車廂一排4座，商務(wù)車廂一排3座，座椅尺寸和間距超過(guò)復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車組二等座和一等座要求。此外，商務(wù)車廂座椅可隨車向進(jìn)行360度前后調(diào)整。
在“白鯨號(hào)”上，記者看到，無(wú)論是商務(wù)車廂還是普通車廂，在列車兩個(gè)座椅中間，都專門(mén)設(shè)置了USB充電接口，乘客可以用來(lái)給手機(jī)等電子設(shè)備充電。
此外，每節(jié)車廂都有專門(mén)的行李架，合理利用車輛內(nèi)部空間并保證行李安全性，為乘客提供舒適便捷的乘坐體驗(yàn)。每扇車門(mén)處設(shè)置有一個(gè)滅火器，保證消防安全。
亮點(diǎn)3
可體驗(yàn)“穿過(guò)森林去機(jī)場(chǎng)”
據(jù)市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新機(jī)場(chǎng)線首次嘗試設(shè)計(jì)了軌道、高速共構(gòu)共廊的交通模式。地下是集納燃?xì)狻㈦娏Α⒐┧⑼ㄐ诺仍O(shè)施的綜合管廊，地面是市政道路團(tuán)河路，中間是軌道交通新機(jī)場(chǎng)線，最上方是新機(jī)場(chǎng)高速公路，形成了四層交通、市政疊加的共構(gòu)體系。
據(jù)悉，這種新模式集約利用土地、降低了建設(shè)成本，發(fā)揮了工程綜合效益。同時(shí)，共廊段與周邊地塊充分結(jié)合，將夾角空間打造成為林廊連貫、層次豐富、生態(tài)共生的綠色軸帶，形成三季有花、四季常綠的共走綠廊，旅客今后搭乘新機(jī)場(chǎng)線時(shí)將有“穿過(guò)森林去機(jī)場(chǎng)”的美好體驗(yàn)。
亮點(diǎn)4
三站均可換乘，北延至麗澤商務(wù)區(qū)設(shè)城市航站樓
軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期全長(zhǎng)41.4公里，途經(jīng)豐臺(tái)、大興兩區(qū)。全線共設(shè)草橋站、磁各莊站和新機(jī)場(chǎng)北航站樓站3座車站。三座車站及未來(lái)北延后的麗澤商務(wù)區(qū)站均為換乘站。
北航站樓站與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北航站樓深度融合，著力打造京雄城際、新機(jī)場(chǎng)線、R4線、預(yù)留軌道線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線五線并設(shè)的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心，使高鐵、地鐵與航站樓三站場(chǎng)合一。
磁各莊站打造與S6線換乘的綠色陽(yáng)光車站。設(shè)置下沉廣場(chǎng)引入自然風(fēng)、自然光與客流;在地下形成步行街區(qū)網(wǎng)絡(luò);地上二層設(shè)置步行道及自行車道。車輛段上蓋進(jìn)行一體化開(kāi)發(fā)，與片區(qū)發(fā)展軸線和新鳳河景觀帶緊密結(jié)合，規(guī)劃配置居住、辦公、交通、養(yǎng)老、社交、教育、休閑等功能。
草橋站通過(guò)對(duì)周邊綠地、地鐵出入口、站前廣場(chǎng)和交通接駁設(shè)施等進(jìn)行一體化整體布局、統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)施，打造與10號(hào)線、19號(hào)線三線換乘的公共服務(wù)配套、城市景觀融合的城市微中心。
未來(lái)，規(guī)劃中的麗澤商務(wù)區(qū)站與在建的14、16號(hào)線及規(guī)劃中的11號(hào)線、麗澤與金融街連接線形成5線換乘站。同時(shí)，在麗澤商務(wù)區(qū)站設(shè)置城市航站樓，方便航空旅客辦理值機(jī)、行李托運(yùn)等一站式服務(wù)。
亮點(diǎn)5
車站裝飾設(shè)計(jì)以“一帶一路”為主題
新機(jī)場(chǎng)線一期三座車站內(nèi)景設(shè)計(jì)以“一帶一路”為主題，以中國(guó)傳統(tǒng)文化為背景，采用現(xiàn)代最新科技展示手段，古代陸上絲綢之路、海上絲綢之路、現(xiàn)代的空中絲綢之路以及未來(lái)科技發(fā)展(麗澤站)的絲綢之路依次呈現(xiàn)。
其中，草橋站以“路上絲綢之路”為主題，將草橋站廳設(shè)置成為有“路”有“花”的美麗花園。在客流流線上布置鮮花造型，用裝飾線引導(dǎo)乘客換乘;將“路”進(jìn)行了連貫性設(shè)計(jì)，配以燈光引導(dǎo)，既滿足功能又不失美感。寓意開(kāi)放的北京擁抱多彩的世界，充分體現(xiàn)出北京國(guó)際交往中心的城市定位與城市魅力。
磁各莊站以“海上絲綢之路”為主題，以船和水波紋為設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用抽象的表現(xiàn)方式，結(jié)合燈光對(duì)空間進(jìn)行塑造，營(yíng)造出現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、靈動(dòng)的地鐵空間。
新機(jī)場(chǎng)北航站樓站以“空中絲綢之路”為主題，以行云流水的飄帶向不同方向發(fā)散引導(dǎo)客流，營(yíng)造與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)換乘廳統(tǒng)一的空間效果，架起我們新時(shí)代的“空中絲路”。
