
據報道,運營這條沿海單軌電車線(Seaside Line)的鐵道公司6月4日舉行記者會表示,將從日本時間上午11時起恢復全線行駛,但行駛模式非過去的自動駕駛,改由司機手動操控。
當地時間6月1日晚間,一列5輛編組的沿海單軌電車線列車,在從新杉田站發車前往并木中央站時,逆向行駛約25米,直到撞上“止沖擋”(防止列車行駛超過軌道末端而出軌的設備)后才停止,造成列車上14人受傷。
事故后,日本政府運輸安全委員會前往現場調查,到目前仍未查明事故原因,也讓鐵道公司決定于6月2日與3日全線列車暫停行駛,改由公交車接駁乘客,讓民眾感到不便并抱怨不斷。
當地時間6月4日上午,負責運營的鐵道公司社長三上章彥臨時舉行記者會稱,由于目前仍無法恢復自動行駛,所以將從當地時間上午11時起改由人工駕駛。
三上說,雖然暫未查明自動駕駛的列車為何會逆向行駛,但他們從當地時間3日晚上一直到當地時間4日上午,排除發生事故的5輛編組列車,讓其他剩下的列車進行試驗行駛,并檢查剎車等狀況。他說,結果顯示人工駕駛列車可以安全行駛,所以決定由司機員駕駛列車,全線復駛。
由于列車班距拉長到10分鐘,目前列車運行量約是過去自動駕駛時的65%。這間鐵道公司將在恢復正常行駛的同時,繼續查明事故原因。