5月26日，悉尼最大軌道交通樞紐工程——全長36公里的悉尼西北線項目開通載客試運營，這也是澳大利亞首條無人駕駛地鐵線。總部位于上海的中法合資企業卡斯柯，參與建設項目的信號工程，為其提供公司自主研發的、安全等級達SIL2級、自動化程度達GoA4級的全自動無人駕駛列車自動監控系統FAOTS。這是繼香港南島線之后，卡斯柯無人駕駛產品在發達地區的又一個成功應用。
這條線路搭載的FAOTS系統，由卡斯柯專門針對海外市場特點而研發，特點是以中心控制為主，增強中心級設備，不再設置車站設備，更便于維護和處理故障。同時，還集成了最新的區間入侵檢測、智能化列車區間運行監視和區間失電檢測等一體化功能，并可根據列車工況和運行速度，開啟不同的通風模式。
搭載這套系統后，悉尼西北線的列車可以實現自動喚醒、自檢、自動出庫回庫、正線運行、自動洗車以及存車休眠等功能。一旦有人員入侵區間，系統即可通過門控或攝像頭監控識別，自動驅動列車鳴笛、降速和打開車燈等;一旦遭遇區間失電，系統也會立刻反應，將影響降到最低。
卡斯柯FAOTS系統已在2016年底開通的香港南島線上成功投用，穩定運行至今。此次基于悉尼地鐵用戶的使用習慣和功能需求，又優化和改進了控制界面及圖標設計，操作更便捷，人性化更高。此外，卡斯柯還全面負責系統的全生命周期管理，為安全運行提供長期、可靠的保障。
