因為5G技術的不斷普及，2019年也因此被稱之為“5G元年” ，這個名詞代表著一個新的技術格局，它讓人類和科技智能之間達成更加微妙的契約，它能夠讓人工智能變得更加智能，同時也更加可控。從根本分析，5G技術帶來的絕對不僅僅只是網速比4G提高了50倍這么簡單，它能夠讓所有基于數字化系統、人工智能系統等行業的發展，都迎來新的突破。
除開通訊領域，目前5G技術最被看好的應用領域就在無人駕駛，在5G技術誕生之前，無人駕駛技術能否真正進入投放運行階段還是個未知數，原因是人們承受不起因復雜的道路交通情況，以及存在延時的網絡傳輸等，可能造成車輛交通意外，直到5G的真正落地，讓乘務級的無人駕駛汽車在路上疾馳，成為可能。
智行者無人駕駛的發展歷程
北京智行者科技有限公司CEO張德兆說，讓汽車擁有自己的“大腦”，是科學家們一直在研究的事情。無人駕駛甚至可以追溯到20世紀20年代，在當時，美國街頭曾出現過一輛利用無線電波進行控制的“無人駕駛”汽車，它由一位美國陸軍電子工程師Francis P. Houdina所發明，可以說這是我們現階段所有無人駕駛產品的前身，從此，無人駕駛的概念產品就一直以技術的進步為基礎，逐漸由無線電波、到車載傳感器，再到現在的5G信息傳輸，近百年時間的發展，最終才形成了現在大家能夠看到的無人駕駛汽車。
在張德兆看來，要把無人駕駛汽車送上道路的“正軌”，除了基于行業本身的技術之外，還需要多方技術發展的配合，才能夠實現無人駕駛產品的真正落地。所以，張德兆和團隊選擇走“技術核心才是發展本質”的道路，不僅潛心研究無人駕駛技術，同時還研究和關注能夠輔助無人駕駛車輛上路的相關技術領域。
智行者無人駕駛新技術支撐——高精度測繪地圖以及5G技術
在智行者無人駕駛技術研發過程中，5G技術以及高精度測繪地理地圖的發展，讓智行者無人駕駛產品擁有了高清的“視力”以及超高效的“反應”能力，測繪地理信息系統可以讓產品實現低至厘米級的定位誤差， 5G技術讓汽車擁有高效率，0延時的控制執行能力，這些技術的存在，甚至幫助智行者的“星驥”汽車完成了遠程平行駕駛，并且實現了精準、安全的自動駕駛和車輛控制。
高精地圖不同于普通的電子導航，它專門為無人駕駛汽車而生，可降低無人駕駛汽車的運算復雜程度，最大化摒除天氣、隧道等干擾因素，高精地圖主要分為兩大類，一類為ADAS級，主要應用在汽車高級輔助駕駛系統，精度以米為單位，另一類是HAD級，應用于無人駕駛汽車，精度在厘米級，甚至還能準確獲取路燈、路牌、車道線的位置，再結合基于5G信號構成的“人-汽車-交通”的“車城協同”場景，給汽車提供一個高度安全，可控的駕駛環境。
什么是5G無人駕駛時代?
目前，各行各業都在積極開展5G技術的融合工作，包括AI、VR技術在內，都是5G技術相對而言較為容易融合落地的科技產業， 然而就現階段的發展而言，無人駕駛已經通過5G技術，走在了整個行業的前沿。這一點在智行者的產品身上得到了檢驗。
在剛播出不久的央視節目《挑戰不可能》中，智行者的星驥產品在節目上可謂大放異彩，智行者利用5G技術的高速傳輸特性，讓一輛真正的汽車，搖身一變成為一款遠程控制的“遙控車”。智行者的王肖博士在3公里外的實驗室內，通過5個攝像頭拍攝傳輸回來的實時畫面，平行駕駛載人汽車，完成了5道艱巨的駕駛考驗。
但毫無疑問，5G技術給予了無人駕駛快速通往“未來科技”的船票，工信部部長苗圩表示，將在中國的公路上加快推動數字化、智能化的改造，將道路標識、紅綠燈道路的管理規則都利用智能技術手段固化下來，再基于大數據處理系統，優化成為智能交通。而5G信號，在無人駕駛與智能交通之間搭建起交流的橋梁，此前提到的“車城協同”最重要的體現，就在于無人駕駛產品與城市交通的配合，才得以讓無人駕駛汽車準確識別復雜的道路環境，做到安全的自動駕駛。
智行者張德兆在談及無人駕駛未來的機遇和前景時表示，5G時代的到來，給無人駕駛產業帶來了新的技術突破，在此之前，制約無人駕駛落地商用的最大因素之一，就是信號傳輸的延時過長，導致汽車時常出現“反應慢”的現象，然而在5G技術的應用下，傳輸延時僅有不到0.5毫秒，幫助無人駕駛汽車能夠及時應對危險，做出正確的反應動作，保障車內人員的安全。5G技術除了能夠保障無人駕駛的控制安全之外，還為無人駕駛產品開辟出真正能夠實現落地商用的消費市場，解除了無人駕駛產品技術的信任危機，這是無人駕駛商用的第一要義，“安全”、“可控”。
因此，無人駕駛領域的未來，將會逐步開發出更多可應用的場景，同時也將配合更多領域的核心技術，打開全世界的自動駕駛市場，簡言之，無人駕駛在馬路上疾馳的景象，已經指日可待了。
