從5月8日召開(kāi)的第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)上獲悉，我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)方面已經(jīng)有6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)完成了標(biāo)準(zhǔn)審查，進(jìn)入到報(bào)批階段，還有9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)目前正在立項(xiàng)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)草案正在編制。
據(jù)了解，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系一共包含95項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，分為基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4大類。
大會(huì)期間，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所組織了全國(guó)首次大規(guī)模商用車列隊(duì)跟馳公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)。來(lái)自北汽福田汽車股份有限公司、東風(fēng)商用車有限公司和中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司3家汽車企業(yè)9輛重型商用車分為3組，按照《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試方法》的要求，對(duì)列隊(duì)跟馳功能進(jìn)行了公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)。
據(jù)悉，列隊(duì)跟馳試驗(yàn)只是自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程測(cè)試中的一項(xiàng)內(nèi)容。即頭車有人駕駛，后面的車輛跟隨頭車進(jìn)行自動(dòng)駕駛，加減速、自動(dòng)變道行駛等。整個(gè)測(cè)試將涉及14個(gè)方面的測(cè)試內(nèi)容、34個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，包括交通標(biāo)志和標(biāo)線的識(shí)別及響應(yīng)、交通信號(hào)燈的識(shí)別及響應(yīng)、前方車輛行駛狀態(tài)識(shí)別及響應(yīng)、障礙物識(shí)別及響應(yīng)、行人和非機(jī)動(dòng)車識(shí)別及避讓、跟車行駛、靠路邊停車、超車、并道、交叉路口通行、自動(dòng)緊急制動(dòng)、人工操作接管、聯(lián)網(wǎng)通訊等多個(gè)項(xiàng)目。
2018年，國(guó)家相關(guān)部門正式發(fā)布了首個(gè)國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》。據(jù)工信部裝備工業(yè)司副巡視員曹鋼介紹，在上述規(guī)范的基礎(chǔ)上，相關(guān)部門機(jī)構(gòu)又制定發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)范，為各地開(kāi)展實(shí)際道路測(cè)試提供依據(jù)和指導(dǎo)。目前我國(guó)已經(jīng)有了包括天津在內(nèi)的13個(gè)地方開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試工作，累計(jì)發(fā)放100多張牌照，為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定提供了數(shù)據(jù)積累和技術(shù)參考。
市場(chǎng)監(jiān)管總局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理司副司長(zhǎng)國(guó)煥新表示：“2019年是我們深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革第三個(gè)階段開(kāi)局之年，也是國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南所確定的第一階段目標(biāo)能否順利完成的關(guān)鍵一年，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范工作廣泛開(kāi)展，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，相關(guān)成果急需標(biāo)準(zhǔn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨界合作需求更加迫切，這些情況，都對(duì)做好標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了更新更高的要求。”
據(jù)介紹，目前工業(yè)和信息化部等印發(fā)了《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，包括總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通訊、電子產(chǎn)品和服務(wù)等四部分內(nèi)容，形成了協(xié)調(diào)配套的完整產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，指引智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
國(guó)煥新指出，接下來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作將從4個(gè)方面推進(jìn)：強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化頂層設(shè)計(jì)，積極推動(dòng)落實(shí)體系建設(shè)指南，加快基礎(chǔ)共性及行業(yè)急需等標(biāo)準(zhǔn)研制，引導(dǎo)關(guān)鍵性瓶頸技術(shù)做好集中攻關(guān)、超前布局;加強(qiáng)試點(diǎn)示范，通過(guò)科研成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用推廣，帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步;充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的跨界融合作用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)橫跨汽車、通信、道路交通等多個(gè)領(lǐng)域，相關(guān)智能分布多個(gè)產(chǎn)業(yè)部門，需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化框架合作;推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化取得新突破，積極參與和主辦國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議，加強(qiáng)國(guó)際間交流。
