消費者對自動駕駛汽車的熱情激增,中國消費者和千禧一代最積極!

時間:2019-05-16

來源:東方新聞

0

導語:凱捷研究院(Capgemini Research Institute)的一項新研究發現,隨著時間的推移,美國消費者對自動駕駛汽車的接受程度將會提高,未來10年內,人們對駕駛自動駕駛汽車的偏好將翻一番。雖然在未來一年,相較于傳統汽車,只有30%的美國消費者更愿意駕駛無人駕駛汽車,但超過兩倍(63%)的人表示,到2029年,無人駕駛汽車將成為他們首選的交通工具。

   凱捷研究院(Capgemini Research Institute)的一項新研究發現,隨著時間的推移,美國消費者對自動駕駛汽車的接受程度將會提高,未來10年內,人們對駕駛自動駕駛汽車的偏好將翻一番。雖然在未來一年,相較于傳統汽車,只有30%的美國消費者更愿意駕駛無人駕駛汽車,但超過兩倍(63%)的人表示,到2029年,無人駕駛汽車將成為他們首選的交通工具。
timg (2)

  這些發現為凱捷研究所全球報告《自動駕駛汽車:消費者視角》的一部分。36%的美國受訪消費者對自動駕駛汽車持積極態度,消費者的積極反應表明,他們看到了自動駕駛汽車在燃油效率(73%的受訪者認為)、減少排放(71%的受訪者認為)和節省時間(50%的受訪者認為)方面的巨大好處。這就是樂觀和期待的感覺,超過一半(56%)的消費者表示,他們愿意為一輛自動駕駛汽車支付比標準汽車多20%的價格。

  調查結果還表明,人們對機動能力的看法正在發生變化,消費者認為,自動駕駛汽車將在日常生活中發揮更大的作用,超越駕駛行為,在跑腿和完成家務時也能擁有自主權。在接受調查的全球受訪者中,近一半(49%)愿意讓自動駕駛汽車為他們代勞;超過一半(54%)的人相信自動駕駛汽車可以接送不開車的朋友和家人,而50%的人認為自動駕駛汽車可以幫助他們節省時間從事其他活動,比如社交、娛樂、工作,或者只是享受旅程。

  很明顯,消費者正在期待一個自動駕駛的未來,甚至還有文化和地理因素在推動人們對自動駕駛汽車的更高期望。凱捷確定了兩個對自動駕駛汽車表現出特別積極態度的群體——中國消費者和千禧一代。

  然而,盡管消費者的積極情緒、興奮情緒和預期情緒高漲,但無人駕駛汽車的使用仍然存在障礙,受訪者表示,購買或使用無人駕駛汽車取決于汽車安全性(73%的受訪者贊同)和系統安全性(72%的受訪者贊同)。

  凱捷全球汽車業務主管Markus Winkler表示:“我們的報告顯示,潛在的自動駕駛汽車用戶對自動駕駛持非常樂觀態度。到目前為止,大多數對話都集中在無人駕駛汽車的技術發展上——因此,看到這項技術所帶來的潛在好處正在與未來的乘客產生共鳴,這是非常令人鼓舞的。顧客對車內體驗的期望不僅會影響汽車行業,還會影響其他行業,如媒體、娛樂、零售和醫療保健,為大量的合作商機鋪平道路。”

  他總結道:“然而,仍存在一定程度的不確定性和擔憂,隨著自動駕駛汽車進入市場,汽車公司必須考慮未來客戶的期望和擔憂,同時將自身業務從偏重產品轉向以服務和客戶為導向。”

  為了加快邁向自動駕駛未來的旅程,凱捷已經確定了四個關鍵領域的重點:

  告知消費者詳情:從消費者的認知來看,汽車正從一種交通工具變成一種準私人助理。這一轉變給汽車公司帶來了一個重大的責任負擔,那就是要對汽車的性能開誠布公,并避免任何誤傳的風險。

  理解并消除疑慮:研究表明,消費者對他們期望的自動駕駛汽車的體驗有一個清晰的看法。汽車公司應該很好地理解消費者的期望,并將其融入設計過程本身,同時也要對汽車的安全和安全元素進行投資和溝通。

  建立服務生態系統:圍繞無人駕駛汽車潛力的預期,突顯出汽車公司明顯需要擴大其消費產品的范圍。消費者希望在車內享受各種各樣的體驗,包括娛樂、工作和健康服務。提供這些體驗并將其轉化為商業機會,將需要汽車公司與一組新的技術、內容和商業參與者合作,來創建一個完整的服務生態系統。

  投資軟件:作為一個正在大舉轉型的工業部門,汽車公司需要將自主整合到其業務所有部門的整體公司戰略中。只有通過開發軟件能力才能實現這一目標,這需要提高勞動力水平,并建立新的合作伙伴關系以確保跨不同業務職能部門對數字化的掌握。

低速無人駕駛產業綜合服務平臺版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:低速無人駕駛產業綜合服務平臺]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為低速無人駕駛產業綜合服務平臺獨家所有。如需轉載請與0755-85260609聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“低速無人駕駛產業綜合服務平臺”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注低速無人駕駛產業聯盟公眾號獲取更多資訊

最新新聞