5月9日，長城汽車公布了4月份的銷量數(shù)據(jù)——長城汽車當(dāng)月共銷售新車8.38萬臺，同比增長2.5%，實(shí)現(xiàn)今年開年以來連續(xù)4個(gè)月同比增長。這其中，新能源汽車品牌歐拉在4月份賣出4614臺新車，其中歐拉R1貢獻(xiàn)3505臺，歐拉iQ則貢獻(xiàn)1109臺。目前，歐拉品牌1-4月累計(jì)銷量已達(dá)1.87萬臺。

　　事實(shí)上，在今年第一季度中，純電動小車歐拉R1在64天的銷售周期里就獲得了日均銷量118臺的成績，這對于一個(gè)年輕品牌的新物種來說可以說是相當(dāng)不錯(cuò)。在2月份時(shí)，歐拉R1更是在純電動汽車銷量排行榜中排名第七。

　　歐拉R1女神版率先應(yīng)用自動駕駛技術(shù)

　　歐拉R1不僅是一款在同級別產(chǎn)品中擁有討巧顏值、長續(xù)航、智能互聯(lián)、更大空間優(yōu)勢的新一代電動小車，還為女神用戶們配備了同級獨(dú)有的自動駕駛輔助技術(shù)——歐拉R1女神版車型搭載的AEB智能前視系統(tǒng)能夠在4km/h-40km/h的車速下識別行人，緊急情況下自動剎停;而在車速高于40km/h的情況下，則能夠最大程度進(jìn)行緊急制動，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。目前，歐拉R1女神版車型已全國陸續(xù)到店，據(jù)悉歐拉后續(xù)也會推出更多不同版本的特色車型，給予消費(fèi)者更多元化的高品質(zhì)選擇。

　　發(fā)力新能源市場，長城積極探索創(chuàng)新

　　歐拉能夠受到消費(fèi)者的青睞，自然與其可靠品質(zhì)密不可分。長城汽車匯集中國、美國、印度、奧地利、日本、韓國超500位專家的智慧，打造出中國首個(gè)電動車專屬平臺——ME平臺，在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛兩大技術(shù)方向發(fā)力。有別于當(dāng)前市場上部分新能源產(chǎn)品“油改電”的做法，歐拉針對三電系統(tǒng)進(jìn)行了高效設(shè)計(jì)，電耗極低，據(jù)官方數(shù)據(jù)1kwh能夠支持歐拉R1行駛10km以上。在自動駕駛技術(shù)的支持下，進(jìn)一步提升了城市精品電動小車的用車體驗(yàn)。

　　此前，長城汽車還用5年時(shí)間研發(fā)Pi4平臺，推出插電式混動車型WEY P8。未來，長城汽車還將推出48V輕混平臺和基于專屬平臺的燃料電池車型，加速新能源領(lǐng)域創(chuàng)新升級，為消費(fèi)者帶來更符合未來趨勢的產(chǎn)品。

　　寫在最后

　　當(dāng)下的中國新能源車市場呈現(xiàn)出兩極分化的特點(diǎn)——要么走高端奢華路線，要么主打親民接地氣。歐拉作為在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代迅速崛起的新勢力，無疑能夠給用戶“好看好開好停好省錢”的精品電動小車享受。在歐拉汽車官網(wǎng)，我們也能看到下一款更具未來感設(shè)計(jì)的純電動微型車——歐拉R2，期待歐拉能夠持續(xù)為消費(fèi)者帶來驚喜。