科技初創企業可能會在美國的自動駕駛汽車競賽中勝出，但在歐洲，一家傳統汽車制造商正選擇在自己的地盤上擊敗他們。

10月29日，大眾汽車和Mobileye宣布他們結成伙伴關系，計劃在以色列建立了一項無人駕駛叫車服務——New Mobility in Israel。這不僅僅是一個試點項目，他們還將于明年與客戶展開合作。為了實現此服務，合作方打算設立一家合資公司，但是此次合作仍需監管部門的批準，而在本周于特拉維夫舉行的智能移動峰會（Smart Mobility Summit）上，這家新合資企業正式獲準。

此次，由英特爾(Intel)所有的Mobileye將向大眾提供其AV套件——幾個月前在花旗2018年全球技術大會(CITI 2018 Global technology Conference)上發布的“Level 4”自動駕駛技術硬件和軟件套件。該套件系統將包括公司的駕駛政策、安全軟件和地圖數據。

位于耶路撒冷的Mobileye公司已經在以色列的公共道路上針對相關技術測試了一年多的時間。據Mobileye公司的高管說，這些測試包括確保該系統能夠自信足夠跟上以色列司機的“步伐”，而這些司機以強勢的開車行為著稱。

盡管目前Mobileye已開始與菲亞特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles)和寶馬(BMW)等公司建立其它與自主創新相關的合作關系，但此次與大眾建立合作標志著該公司的AV套裝系統首次得到使用。

與此同時，大眾汽車將為New Mobility in Israel項目提供電動汽車。雖然目前尚未能公布這一新服務將使用哪款電動汽車，但今年早些時候首次亮相的I.D. CROZZ電動跨界概念車可能是一個有利競爭者。

Mobileye首席執行官兼英特爾高級副總裁Amnon Shashua表示:“我們很高興與世界領先的汽車OEM合作。我們的服務旨在智能化的、動態的適應21世紀的城市移動需求，滿足城市內的移動里程需求，同時直接或間接的最小化社會成本——空氣/噪音污染、擁堵和安全。”

英特爾和戰略分析公司預測，到2050年，無縫出行服務(MaaS)市場價值將達到3.7萬億美元。以色列政府已經承諾在法律、監管和基礎設施上支持基于電信航空的New Mobility in Israel和將在該國開展的任何其他MaaS項目。而這種強有力的政府支持正是該聯盟能夠在明年啟動的原因之一，未來還將分階段向其他城市推廣，到2022年，達到完全商業化水平。到那時，“將有幾十輛汽車被部署，隨著計劃的擴展，我們將迅速擴大到數百輛汽車，”Mobileye的發言人說。

大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示:“我們堅信，自動駕駛電動汽車將為以色列和世界各地的城市提供安全、清潔和無排放的交通工具，這是便捷的。”