L4級別原生自動駕駛貨運車首次亮相
據了解，這輛自動駕駛貨運車是由奇瑞新能源提供乘用車底盤、意柯那完成設計與制造、京東物流X事業部提供完整自動駕駛解決方案與場景的L4級別原生自動駕駛貨運車。
該車車身長3.5米，車內沒有駕駛室，整車的空間都用來裝載貨物，能夠提供高達4000L的存儲空間。該車最高時速可達80Km/h，最大續航里程達410Km。京東物流自動駕駛貨運車可根據交通法規實現自主路徑規劃與行駛、障礙物識別、自動跟車、行駛中交互等諸多自動駕駛功能。
而這一系列核心技術支撐以及圍繞多場景的自動駕駛解決方案悉數來自于京東物流X事業部。
近幾年，京東物流一直致力于發展自動駕駛技術，并將技術研發與自身業務場景進行結合。京東物流X事業部基于自動駕駛技術研發的京東物流末端配送機器人，無論是在封閉園區還是開放道路，均積累了大量運營經驗。此外，還陸續推出了自動駕駛輕型貨車和L4級別無人重卡。
隨著京東物流X事業部在自動駕駛方面的技術愈加成熟，運營經驗愈發豐富，X事業部不但能夠完成各類自動駕駛車輛及相關自動行駛機器人的研發和創新，更是逐漸將自身的研發能力與運營經驗進行了整合，推出包含自動駕駛硬件設備平臺、算法與模型預測、智能規劃等系統的完整解決方案，并全面對外開放，與車企、車輛設計公司等共同攜手開發自動駕駛車輛。
“工程師”變身“智庫”，這一步意義非凡
從專注無人車技術與產品自主研發到自動駕駛解決方案提供商，成功轉型的背后是京東物流堅持技術驅動的必然結果。
如今人們提起京東物流，除了想到的是分布在全國甚至全球各地的倉庫，還有一個個令業界驚嘆的“黑科技”產品。從無人機、無人倉、無人車到無人超市、無人餐廳，京東物流一直走在科技前沿。
在引領物流行業實現智能升級的同時，京東無人科技也從內部應用開始對外開放，為電商、零售、物流、3C、制造業、快消品等各行業物流倉儲及效率提升提供個性化的解決方案。
去年10月，京東物流正式宣布無人科技啟動全鏈條開放。京東集團副總裁京東X事業部總裁肖軍比喻道，“就像人的雙手和大腦，我們在基礎設施層面對合作伙伴進行機器人改造，還通過定制化的系統解決方案，幫助合作伙伴進行智能化升級。”
從“工程師”變身解決方案“智庫”，多年積淀的堅實的技術基礎，讓京東物流有足夠的底氣走出去探索更廣闊的發展藍海。未來，京東物流將利用強大的技術實力幫助合作伙伴全面提升效率、降低成本、優化用戶體驗，成為更多領域的智能化升級方案提供商。
