同時現場還發布了全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型榮威MARVELXPro版，榮威MARVEL這次的智能駕駛級別再度進化，能實現低速無人駕駛條件下的“最后一公里”自主泊車和取車。
5G或將助力中國車企“領跑”全球汽車行業
如今是一個沒配備智聯網絡車載系統根本就算不上一輛車的時代。那么在這個時代，5G憑借其極快速率、極大連接、極低時延的特點，將為國內汽車工業，乃至深度拓展汽車產品與服務內涵帶來極大的進步，和可操作性。從而將目前種種的不可能變為一種可能。
借助我國5G技術的國際先發優勢、國內汽車市場和互聯網市場的規模優勢，那么可以預見的是5G技術的深度定制和應用或將助力中國車企從全球汽車行業競爭中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“領跑者”轉變。
在新的契機面前，上汽精準把握市場風口，前瞻規劃5G時代發展格局，發力“智能駕駛、智能制造、智慧出行”，又一次走在中國汽車行業轉型升級的前列。作為互聯網汽車創行者、智能汽車創行者，上汽榮威從首屆創行者大會上發布榮威光之翼概念車，到去年第二屆創行者大會推出“智能新物種”榮威MARVELX，再到今年發布可實現“最后一公里”自主泊車量產的榮威MARVELXPro版，以及面向5G時代的智能座艙榮威Vision-i概念車，可見其在中國汽車行業轉型升級戰略方面的敏銳嗅覺和堅定決心。
本屆大會上，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城，共同打造全國首個“智慧交通”示范區，打造智慧出行的生態鏈，探索5G智能出行和汽車生活的場景化應用，讓智慧城市的便捷與溫度更快觸及消費者。
榮威MARVEL X智能再進化
榮威Vision-i概念車解構未來
隨著5G技術的日益成熟和商業化運用，而汽車的“交通工具”屬性也將進一步淡化，將逐漸成為高智能、有情感、多場景的“移動空間”。為引領這一波潮流，榮威率先推出全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型——榮威MARVELXPro版。
其中最大的亮點在于在低速無人駕駛條件下，它已經能夠自主完成“最后一公里”泊車和取車，待無人駕駛相關法規出臺后即可上市銷售，真正走進消費者生活。
榮威在此次大會上發布的“全球首款5G零屏幕智能座艙”——榮威Vision-i概念車。除了將融合最新的5G技術，榮威Vision-i概念車還將SUV的高通過性與MPV的大空間融合，獨創了SPV全新車型品類。SPV，即SmartProactiveVehicle智能主動交互汽車
在強調車輛情感化屬性的同時還擁有多場景適應能力，其靈活多變的座椅布局形式，可實現不同場景模式的轉換，把車從“交通工具”轉變為“移動空間”。
為給用戶帶來5G時代整艙沉浸式交互體驗，概念車第一次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的SKYVISION整艙智能交互系統，能實現將用戶需要的內容呈現在任意需要的位置和材質上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車成為未來出行服務的超級入口。
秉持榮威“品位科技·知你知行”的品牌理念，概念車還引入“情感化智能助理”概念，能識別用戶情緒與狀態并做出反饋，從而理解用戶需求、學習用戶習慣、陪伴用戶成長，成為用戶的通訊、娛樂、健康、甚至教育的助手。
最后說說
著眼未來，榮威精準把握市場，簡單點理解就是推進5G技術與汽車深度融合，把整個車廂任何一個地方變為信息交互系統，實現更安全的智能駕駛、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行。所以無論是在榮威MARVELXPro版還是在備戰未來的榮威Vision-i概念車上面，你所面對的一切都將會用一種更美好、更便利、更安全的方式呈現。
