據(jù)外媒報(bào)道，總部位于圣何塞的上海汽車工業(yè)股份有限公司(SAIC，上汽)創(chuàng)新中心研究人員正在加州大學(xué)戴維斯分校(UC Davis)的West Village社區(qū)的特定區(qū)域(該社區(qū)安裝了很多太陽能板)，來回展示其全自動(dòng)電動(dòng)接駁車，此次展示是該汽車公司與該大學(xué)達(dá)成協(xié)議的一部分。
此次展示為加州大學(xué)戴維斯分校交通研究所及加州大學(xué)戴維斯分校中國能源交通中心(China Center for Energy and Transportation)的研究人員提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，可以在居民和接駁車乘客間進(jìn)行感知和行為調(diào)查，而不需要向加州大學(xué)戴維斯分校支付任何費(fèi)用。
該輛六座接駁車由上汽集團(tuán)(SAIC Group)位于硅谷的子公司在加州制造。上汽集團(tuán)是中國最大的汽車制造商，也是通用汽車(General Motors)和大眾(Volkswagen)集團(tuán)的中國合作伙伴。該接駁車具自動(dòng)駕駛能力，但是配備了一位專業(yè)駕駛員，以便隨時(shí)能夠在車上提供協(xié)助。該車只在白天運(yùn)行，最高時(shí)速為25英里/時(shí)，將沿著Tilia、Sage、Hutchison和Celadon街道行駛，全長1.3英里。最初，該接駁車將搭載上汽員工，如果展示成功，將擴(kuò)展至沿途運(yùn)送乘客。
加州大學(xué)戴維斯分校交通研究所提出了“三大革命”(3 Revolutions)倡議，將自動(dòng)駕駛、共享汽車和電動(dòng)汽車定義為實(shí)現(xiàn)更安全、更高效和更廉價(jià)未來交通的三大同步革命。上汽的該輛自動(dòng)駕駛電動(dòng)接駁車融合了以上概念，研究人員希望更好地了解公眾對該新技術(shù)的接受度和認(rèn)知。
