據(jù)悉，該實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的低成本無人駕駛擺渡車，單臺(tái)生產(chǎn)成本在10萬元人民幣以內(nèi)。
技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人袁勝介紹，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年全球無人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模為48億美元左右，預(yù)計(jì)2021年全球無人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到70.3億美元左右。
目前，無人駕駛擺渡車處于市場(chǎng)培育階段，中國(guó)尚未有企業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，因此有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的團(tuán)隊(duì)發(fā)展空間大。
這款無人駕駛擺渡車類似“無人版滴滴”，無需司機(jī)，乘客即可通過手機(jī)APP一鍵叫車，車輛自己開到指定地點(diǎn)接客，再將乘客送往目的地。
袁勝介紹，車輛具備自動(dòng)駕駛、手機(jī)約車、自動(dòng)充電、自動(dòng)泊車以及路線自選、景點(diǎn)語(yǔ)音解說等多重功能。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這款無人駕駛的擺渡車根據(jù)路況和行駛環(huán)境，自主決定直行、拐彎、超車、繞障、停車等駕駛行為。
袁勝介紹說，車在前行過程中無“盲區(qū)”，不僅能精準(zhǔn)感知到行人和大型障礙物，移動(dòng)中的貓、狗等小動(dòng)物也能確保它們不受傷。但這款擺渡車因沒有設(shè)置無人駕駛條件下倒車行駛功能，所以存在倒車“盲區(qū)”。
他認(rèn)為，這一無人駕駛車距離“老司機(jī)”還差一點(diǎn)，在路面特別窄，或者距離車身小于20厘米的通行區(qū)域，其“智能性”還達(dá)不到“老司機(jī)”的水準(zhǔn)。
