雷達(dá) 的搜索結(jié)果

激光雷達(dá)成自動駕駛新焦點(diǎn)，微美全息開發(fā)“WiMi HoloPulse LiDAR”或迎爆發(fā)元年

隨著無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展,激光雷達(dá)正逐漸興起并成為新的風(fēng)口,預(yù)計(jì)今年是進(jìn)入量產(chǎn)的元年。

六個(gè)判斷激光雷達(dá)性能好壞的主要指標(biāo)

較高的掃描頻率可以確保安裝激光雷達(dá)的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)較快速度的運(yùn)動，并且保證地圖構(gòu)建的質(zhì)量。

技術(shù)科普：為什么硅基MEMS激光雷達(dá)無法用作汽車主雷達(dá)

一直以來硅基MEMS呼聲甚高，但其醞釀了多年，由于重重困難至今一直遲遲未有車規(guī)級產(chǎn)品面市，對于這股“主流”近來爭議也漸漸...

Ouster 的獨(dú)特思路：數(shù)字激光雷達(dá)如何打破傳統(tǒng)激光雷達(dá)的桎梏？

對于自動駕駛來說，車載激光雷達(dá)的重要性不言而喻，這一領(lǐng)域也吸引了大批玩家蜂擁而入。

北醒光子自研激光雷達(dá)，助力無人駕駛列車

以高鐵為代表的軌道交通是中國智造走向世界的靚麗名片。今年，中關(guān)村示范區(qū)企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司將與鐵路部門合...

自動駕駛激光雷達(dá)的顛覆者——Luminar

汽車激光雷達(dá)這個(gè)180多億美元的市場，以Luminar當(dāng)前技術(shù)和市場壟斷性優(yōu)勢，足夠成長起一家千億市值的公司。

京產(chǎn)激光雷達(dá)助力無人駕駛

中關(guān)村的國家高新技術(shù)企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司今年將與鐵路部門合作，實(shí)現(xiàn)高清效果激光雷達(dá)量產(chǎn)，助推無人駕駛在我...

低成本激光雷達(dá)時(shí)代加速到來

當(dāng)前激光雷達(dá)領(lǐng)域的競爭，已經(jīng)不是技術(shù)的比拼，而是誰能更快進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，將成本做低。

大疆、華為、科沃斯入局 激光雷達(dá)風(fēng)口已至？

作為移動機(jī)器人和自動駕駛車輛的關(guān)鍵傳感器，激光雷達(dá)賽道近年來熱鬧非凡，據(jù)了解，目前國內(nèi)有超過200家激光雷達(dá)廠商，除一眾...

自動駕駛激光雷達(dá)的顛覆者--Luminar

2021年應(yīng)當(dāng)是自動駕駛進(jìn)入大眾生活的元年。

一文詳解激光雷達(dá)感知方案

本文對不同類型激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且針對機(jī)械式激光雷達(dá)和混合固態(tài)激光雷達(dá)視場角不同，在中低速和高速場景下分別對...

探維科技發(fā)布64單元激光雷達(dá)，全力沖刺高級自動駕駛賽道

種種跡象表明，激光雷達(dá)正處于爆發(fā)前夜。

毫米波雷達(dá)如何推動低速無人駕駛量產(chǎn)？

智能化的發(fā)展，一定會推動智能的技術(shù)集成到車?yán)锶?，讓車本身能夠不受限于場景，無論在什么地方、什么停車場都可以使用自主泊...

Parking 首發(fā) | 激光雷達(dá)-助力智慧停車設(shè)備商get「新技能」

停車難在近幾年成為改革難見成效的“頑疾”之一，“搶車位”現(xiàn)象愈演愈烈。很多人認(rèn)為這是停車位的數(shù)量不足導(dǎo)致的，其實(shí)不然...

“光環(huán)獎”背后的故事 | 64線混合固態(tài)激光雷達(dá)：風(fēng)口已至，未來可期

2020年，新冠肺炎疫情這只“黑天鵝”給諸多領(lǐng)域帶來了致命性打擊，也改變了不少企業(yè)的發(fā)展軌跡。然而，在巨大的困難與挑戰(zhàn)中...