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自動(dòng)駕駛公司造車(chē)，是入局還是破局？

造車(chē)可能會(huì)成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的一個(gè)重要突破口

自動(dòng)駕駛，離我們究竟有多遠(yuǎn)

自動(dòng)駕駛是當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)方向，也是全社會(huì)都關(guān)注的熱點(diǎn)領(lǐng)域。

港口無(wú)人駕駛，重資產(chǎn)模式是否合理？向干線物流場(chǎng)景拓展的前景如何？

“投資人既不希望你被其他賽道的玩家‘降維打擊’，又指望你能夠向其他場(chǎng)景拓展。”

圖森未來(lái)推出圖靈卡車(chē)，自動(dòng)駕駛卡車(chē)要來(lái)了嗎？

7月7日，北京圖靈智卡科技有限公司成立，注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元。在此之前，圖羚秩卡科技有限公司已經(jīng)在上海注冊(cè)，注冊(cè)資本為1億...

終止上市后，AI獨(dú)角獸依圖瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛賽道

關(guān)于裁員的最新進(jìn)展上，依圖科技正接近完成第三輪裁員工作，最終要削減到200-300人左右，整體裁員規(guī)模超70%。依圖醫(yī)療事業(yè)部...

一文讀懂自動(dòng)駕駛高速路上的路徑規(guī)劃算法

路徑規(guī)劃的另一個(gè)問(wèn)題是，人類可以根據(jù)駕駛方式、環(huán)境信息以及目的地，將汽車(chē)轉(zhuǎn)換到不同的狀態(tài)。事實(shí)證明，我們可以將機(jī)車(chē)輛...

自動(dòng)駕駛?cè)盒壑鹇梗念惼髽I(yè)如何突出重圍？

伴隨著各家涉足自動(dòng)駕駛行業(yè)的企業(yè)都拿出了demo級(jí)演示路測(cè)的時(shí)候，仿佛L5級(jí)別自動(dòng)駕駛真正實(shí)現(xiàn)的那一天越來(lái)越近了。那么，群...

焱融科技｜全面解讀自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)關(guān)鍵

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中，YRCloudFile的作用是在大量的訓(xùn)練中，減少每個(gè)輪次的訓(xùn)練時(shí)間，使得自動(dòng)駕駛模型上市的時(shí)間可以提前，這也...

中國(guó)車(chē)企能否成為自動(dòng)駕駛的引領(lǐng)者？

在中國(guó)市場(chǎng)如雨后春筍般冒出的造車(chē)新勢(shì)力們，也進(jìn)一步加速了高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)落地的速度。

搶時(shí)間、爭(zhēng)量產(chǎn)、拼融資：自動(dòng)駕駛理想終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？

隨著相關(guān)技術(shù)和政策的落地，自動(dòng)駕駛從概念進(jìn)入現(xiàn)實(shí)的同時(shí)，也吸引了大批玩家入場(chǎng)。

四種激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在人們對(duì)利用一系列集成的激光雷達(dá)技術(shù)完全覆蓋建筑物和資產(chǎn)的興趣日益濃厚。近期的發(fā)展也提高了L...

港口無(wú)人駕駛的中場(chǎng)戰(zhàn)事：入局、搶跑與贏家

隨著無(wú)人駕駛的快速發(fā)展，水平運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化成為全球港口發(fā)展的重要方向。根據(jù)松禾資本的報(bào)告，無(wú)人駕駛從全球規(guī)模占比來(lái)看，...

5月車(chē)企銷量TOP 10：長(zhǎng)安險(xiǎn)勝吉利，再奪“自主一哥”

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了5月狹義乘用車(chē)批發(fā)銷量。數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車(chē)批發(fā)銷量為160.6萬(wàn)輛，同比下滑2.1%，但較2019年5月增長(zhǎng)了4%...

資本競(jìng)逐無(wú)人配送，規(guī)模化加速，全面商業(yè)化落地尚需時(shí)日

值得注意的是，盡管無(wú)人配送漸行漸近，但全面商業(yè)化落地仍需要一段過(guò)程。

真正的造車(chē)，都繞不開(kāi)無(wú)人駕駛

截止2021上半年，市場(chǎng)上跨界造車(chē)企業(yè)越來(lái)越多。從所屬行業(yè)分布來(lái)看，除了互聯(lián)網(wǎng)公司入局，家電、地產(chǎn)、通信、出行、科技制造...