激光雷達(dá) 的搜索結(jié)果

零部件巨頭謀局激光雷達(dá)

在激光雷達(dá)領(lǐng)域，跨國(guó)零部件巨頭們是“狼來(lái)了”嗎?

自動(dòng)駕駛未來(lái)使得激光雷達(dá)廠商陷入尷尬之境

自動(dòng)駕駛未來(lái)的美好光景，也催生了過去幾年一些初創(chuàng)公司的“激進(jìn)”，以及由此帶來(lái)的隱藏風(fēng)險(xiǎn)。

美信推小型激光雷達(dá)IC 可提高自動(dòng)駕駛時(shí)速

隨著汽車自動(dòng)駕駛行駛速度從35英里/時(shí)提升到65英里/時(shí)甚至更高，激光雷達(dá)傳感器因其能夠提供精準(zhǔn)的物體測(cè)距而在汽車傳感器融...

谷歌“真”無(wú)人駕駛車上路，秒殺同行

最近，科技媒體The Verge的一個(gè)視頻展示了Waymo目前的進(jìn)展。

Velodyne與智行者達(dá)成銷售協(xié)議

2月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Velodyne日前宣布，已與北京智行者科技有限公司(Idriverplus，簡(jiǎn)稱智行者)達(dá)...

為什么都在投資自動(dòng)駕駛？難道只是為了錢

對(duì)于“為什么要自動(dòng)駕駛”這個(gè)問題，AV科技行業(yè)給出了標(biāo)準(zhǔn)的回應(yīng)。是為了拯救生命。真的嗎?

MIT研發(fā)“探地雷達(dá)” 幫助無(wú)人駕駛汽車在惡劣天氣行駛

自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但它仍然可能被惡劣的天氣所影響。麻省理工學(xué)院(MIT)計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)團(tuán)...

無(wú)人駕駛核心，激光雷達(dá)，千億級(jí)市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)專利為零？

本文為市場(chǎng)篇，主要包含激光雷達(dá)專利分析，專利戰(zhàn)爭(zhēng)，激光雷達(dá)需求端挖掘，供給端出貨量和銷售額分析，市場(chǎng)趨勢(shì)以及單價(jià)信息...

博世研發(fā)用于自動(dòng)駕駛的新型激光雷達(dá)

在CES上，一切新技術(shù)未來(lái)都會(huì)成為量產(chǎn)的基石。在汽車領(lǐng)域，這種泛用技術(shù)不僅可以用在現(xiàn)在的燃油車上，還可以用在電動(dòng)車上。德...

激光雷達(dá)領(lǐng)域黑馬Innoviz與陜西重汽合作開發(fā)無(wú)人駕駛卡車

據(jù)路透報(bào)道，由軟銀投資的激光雷達(dá)公司Innoviz Technologies周三表示，已與中國(guó)陜西重型汽車有限公司合作，將在中國(guó)最大的港...

博世、安森美領(lǐng)投禾賽，自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)要量產(chǎn)了？

近日，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)制造商禾賽科技宣布，完成C輪融資1.73億美元(約合人民幣12億元)，此輪融資由德國(guó)博世集團(tuán)和光速公司領(lǐng)投，...

大疆?dāng)嚲肿詣?dòng)駕駛

在剛剛結(jié)束不久的 CES 2020 上，大疆賺足了眼球，不是因?yàn)椤袄媳拘小睙o(wú)人機(jī)，而是另外一個(gè)新玩意兒——激光雷達(dá)。

自動(dòng)駕駛的2019

2019年已然過去，回望這一年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)生的幾件大事，給人的感覺依然是：自動(dòng)駕駛離我們還是那么近卻又那么遠(yuǎn)!

等效于400線的500米MEMS激光雷達(dá)僅售$888！

在今年的 CES展上，鐳神智能為慶祝其2019年度中高端激光雷達(dá)銷售出貨量超萬(wàn)臺(tái)， 以多重驚喜為2020迎新獻(xiàn)禮——展會(huì)上，鐳神智...

驚爆！$999的車規(guī)級(jí)MEMS固態(tài)激光雷達(dá)出來(lái)了！

2019年，鐳神智能以中高端激光雷達(dá)年度銷售出貨量超萬(wàn)臺(tái)的突出成績(jī)?nèi)A麗落幕。繼其在2019推出車規(guī)級(jí)CH系列混合固態(tài)激光雷達(dá)(12...