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記者從正在天津舉行的2019中國國際礦業大會上獲悉，與會嘉賓認為，露天礦是5G技術理想的落地場景之一，而“5G+無人駕駛”將成...
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“中國不僅是寶馬最大的單一市場，也是全球創新的源泉之一。我們如果想跟上中國的速度，就必須要在這里加大研發投入。”針對...
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2020中國國際工廠設備及安全生產系統（紹興）博覽會同期舉辦：2020中國工廠設備及安全生產展覽會----智慧工廠 安全生產----長...
2019-10-08
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北汽新能源尹穎：公司在自動駕駛智能網聯汽車研發領域的一些思考
北汽新能源工程研究院副院長尹穎發表了題為《創新與智能驅動未來》的報告，講述了公司在自動駕駛、智能網聯汽車在研發領域的...
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9月25日從中集集團(000039)獲悉，集團旗下中集天達研制的全球首臺無人駕駛智能登機橋近日在荷蘭阿姆斯特丹史基蒲機場正式啟用...
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據報道，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區22日在武漢揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技等企業獲得武漢市交通部門頒發的自動駕...
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9月20日，在2019華為全聯接大會(HC)大會舉辦期間，華為展示了包括其在智能駕駛、智能網聯、智能座艙、智能車云和智能電動等領...
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人工智能是推動數字經濟高質量發展的新引擎。隨著人工智能技術進入到一個飛速發展階段，AI得到越來越多的應用，而伴隨著5G時...
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由廣州率先提出的自動駕駛載客測試將進入更多城市，為商業化探路。
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中通無人駕駛貨車上路，京東配送機器人整裝待發，史上最嚴峻時刻
快遞業最后一個山頭被人工智能攻陷了!
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9月19日，5G賦能 智造未來——智能礦區無人駕駛解決方案推介會在包頭召開。
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今日早盤受到資金追捧的多為產業鏈上下游企業，整車企業受益不多。
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魔視智能創始人兼CEO虞正華：出行和量產是無人駕駛商業化兩大路徑
在本次年會上，魔視智能創始人兼CEO虞正華在主題演講中表示，自動駕駛商業化有兩種路徑：一種是直接做L4，做出行的運營，強調...
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距離2017年四維圖新首次提出“智能汽車大腦”頂層戰略已經過去兩個年頭，兩年間，四維圖新逐步從位置服務提供商向自動駕駛整...
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9月19日，據新華社消息，近日，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》(下稱《綱要》)，并發出通知，要求各地區各部門結...
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