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無人駕駛 + 共享模式 + 電動汽車 = 未來新出行

目前國內外都將自動駕駛技術分為了 5 個階段，即 L1~L5 級別，目前國內僅僅只是開放了 L2 級別自動駕駛技術的路權。

淮北礦業(yè)集團電機車無人駕駛系統(tǒng)項目介紹

近日，國家能源局發(fā)布《公告》， 淮北礦業(yè)集團 KJZ21礦井軌道電機車無人駕駛系統(tǒng)項目 入選國家能源局第一批能源領域首臺（套...

激光雷達成自動駕駛新焦點，微美全息開發(fā)“WiMi HoloPulse LiDAR”或迎爆發(fā)元年

隨著無人駕駛領域的發(fā)展,激光雷達正逐漸興起并成為新的風口,預計今年是進入量產的元年。

文遠知行收購牧月科技，自動駕駛的合并與擴張

HD Auto從多個信源處獲悉，中國L4級自動駕駛公司文遠知行將收購牧月科技，后者是瞄準無人駕駛物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。

百度手握無人駕駛大旗，逼迫AI公司上市

自動駕駛是AI技術集合的最高應用，也是AI技術難度最高的場景，作為中國AI龍頭創(chuàng)業(yè)公司商湯科技從2018年就開始和本田合作探索...

歐洲第一輛無人駕駛公交車在西班牙運營 轉彎靈敏制動良好

歐洲第一輛無人駕駛公交車在西班牙運營

本土創(chuàng)企也開始出手，自動駕駛并購潮持續(xù)加劇

在自動駕駛領域，大魚吃小魚、小魚吃蝦米的戲碼正在激烈上演。

六個判斷激光雷達性能好壞的主要指標

較高的掃描頻率可以確保安裝激光雷達的機器人實現較快速度的運動，并且保證地圖構建的質量。

中美自動駕駛公司又開啟大并購：目的是搶人才！

美國當地時間3月15日，通用旗下的自動駕駛子公司Cruise宣布，正式并購自動駕駛初創(chuàng)企Voyage。

技術科普：為什么硅基MEMS激光雷達無法用作汽車主雷達

一直以來硅基MEMS呼聲甚高，但其醞釀了多年，由于重重困難至今一直遲遲未有車規(guī)級產品面市，對于這股“主流”近來爭議也漸漸...

Ouster 的獨特思路：數字激光雷達如何打破傳統(tǒng)激光雷達的桎梏？

對于自動駕駛來說，車載激光雷達的重要性不言而喻，這一領域也吸引了大批玩家蜂擁而入。

建設智慧園區(qū)/廣場 高仙111清掃機器人帶來清潔解決方案

?隨著人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術的快速發(fā)展，智慧城市的建設不斷深入推進。產業(yè)園區(qū)、廣場、公園、景區(qū)等作...

北醒光子自研激光雷達，助力無人駕駛列車

以高鐵為代表的軌道交通是中國智造走向世界的靚麗名片。今年，中關村示范區(qū)企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司將與鐵路部門合...

于萬清掃車落地大學園區(qū)，可替代5個清掃員工作

自2015-2017年間，哈爾濱環(huán)衛(wèi)工人共發(fā)生交通事故147起，死亡31人，哈爾濱市的環(huán)衛(wèi)工人總數有23000人左右，死亡率將近1.35‰

自動駕駛汽車涉及哪些技術？

自動駕駛是一個龐大而且復雜的工程，涉及的技術很多