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【聯盟周報】沒方向盤和踏板，特斯拉Robotaxi亮相；地平線通過港交所聆訊
沒方向盤和踏板，特斯拉Robotaxi亮相；地平線通過港交所聆訊；百度計劃在境外推出Robotaxi服務；日照莒縣擬開放用于無人駕駛...
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開啟中韓合作新篇章，2024年（第四屆）低速無人駕駛行業發展年會定址威海
11月21日-23日。
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13起，披露的融資總金額超13億元。
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賦能行業實現更精準的產需對接。
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無人車落地新規頻出。
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專為旅游景區、主題公園、機場、大型社區等場景設計的首款底盤正向研發可批量生產的無人駕駛觀光車。
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【海外熱訊】May Mobility 在亞特蘭大推出“響應式需求”自動駕駛
運營時間為周一至周五上午8點至下午4點。
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包含5款無人清掃產品。
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解決“最后一英里”問題。
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行業按下加速鍵。
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主要針對10,000 磅或以上的自動駕駛卡車。
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仙途智能Autowise V1獲全國首張公開道路上路許可牌照
標志著無人駕駛環衛裝備將快步邁向規范化應用的新階段。
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無人車批量化落地時代已到來。
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禁令升級！美國擬全面禁用中國自動駕駛軟硬件 原創 編輯部 低速無人駕駛產業聯盟 2024年09月24日 18:44 廣東
在美測試的中國自動駕駛企業該何去何從？
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聚焦低速無人場景，武漢出臺首個自動駕駛裝備商業化試點管理辦法
自2024年10月20日起施行，有效期5年。
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