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5G商用化后，韓國3大電信之一的KT發表以5G為基礎的無人駕駛汽車平臺，并加速開發車聯網、無人接駁車等技術。
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Recogni初創公司融資2500萬美元 為自動駕駛汽車研發視覺人工智能平臺
據外媒報道，硅谷初創公司Recogni宣布，其在A輪融資中籌集了2500萬美元(約合1.7億元人民幣)，為自動駕駛汽車研發視覺人工智能...
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26日，以“5G賦能，智慧出行”為主題的5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地啟用儀式暨國內首個5G自動駕駛公共服務平臺全球開...
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7月19日，寶馬集團與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”，該平臺可針對中國復雜多變的駕駛場景進...
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日前，大眾集團與福特汽車共同宣布，雙方的全球戰略聯盟關系正在進一步升級。據大眾集團官網透露，在自動駕駛領域，這家企業...
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據外媒報道，現代Autron與美國風河(Wind River)于近日簽訂了合作協議，雙方將共同研發自動駕駛及車聯網軟件平臺，推動新一代...
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Autotalks向NoTraffic自動駕駛交通管理平臺提供芯片組
V2X(車到一切)通信解決方案全球領導者Autotalks正為NoTraffic的自動駕駛交通管理平臺供應其芯片組，該平臺能夠通過V2I(車到基...
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在自動化駕駛的過程中，傳感器和雷達、攝像頭、激光雷達、地圖等輸入裝置都充當著非常重要的角色，大量的數據構建出車輛周邊...
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為自動駕駛“提速” 我國推進車載智能計算基礎平臺參考架構研究
中國軟件評測中心日前發布《車載智能計算基礎平臺參考架構1.0(2019年)》，通過推進參考架構的研究梳理，有助于加快推動車載智...
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5月18日，在由電車資源主辦2019中國(西安)新能源汽車產業生態大會上，鄭州日產汽車有限公司新能源技術總工徐戰林表示。他認為...
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科技公司大陸集團已經實現通過APP快速方便地呼叫CUbE(大陸集團城市駕乘體驗)，只需指定目的地，就可以在無人駕駛的情況下安全...
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自動駕駛已經不是傳統汽車行業“一個人在戰斗”，而是跨領域，特別是與IT科技企業深度合作的全新嘗試。目前，自動駕駛產業的...
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惠州市華陽集團股份有限公司，經過20余年的探索和發展，已形成以汽車電子、精密電子部件、精密壓鑄、LED照明四大業務為主導的...
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BMW集團早在2000年時就開始投入自動駕駛的研發。到了2006年，BMW更首次在Hockenheim賽道上成功動態展示了無人駕駛車輛。自201...
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