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未來無人駕駛觀光車的成本或將下降至20萬元以內。
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行業迎來空中自動駕駛出行、空中無人運輸、空中無人巡檢等更多發展機遇。
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網約車市場加劇“內卷“。
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【聯盟周報】T3出行計劃三年無人車商業運營1000輛；華新武穴將配套60輛無人礦卡
迪拜頒布自動駕駛汽車新法律；云創智行完成約千萬元A輪融資；法雷奧新型無人配送車亮相；西井推出新款智能網聯新能源重卡；禾...
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禾賽科技與輕舟智航達成戰略合作，攜手推動自動駕駛出行服務規模化落地
根據協議，禾賽科技將加入輕舟智航自動駕駛超級工廠伙伴圈，持續為其提供所需的激光雷達產品。
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百度在會上發布的汽車機器人具有四大特點：自動駕駛、智能助理、忠誠陪伴和自我學習。
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今年4月，元戎啟行獲得深圳市智能網聯汽車道路測試聯席工作小組頒發的《智能網聯汽車應用示范通知書》，成為第一家能在深圳開...
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目前國內外都將自動駕駛技術分為了 5 個階段，即 L1~L5 級別，目前國內僅僅只是開放了 L2 級別自動駕駛技術的路權。
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輕舟智航創始人于騫認為，無人駕駛是萬億級的超長期大賽道，長期來看在于人才、數據及資金的運用效率之爭。
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12月8日，廣州正式啟動國內最大自動駕駛出行服務平臺，部署了包括自動駕駛出租車、自動駕駛公交、自動駕駛巡檢以及自動駕駛作...
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如今,互聯網、智能化科技正在深刻改變人們的生活,智能網聯汽車也成為了全球汽車產業創新熱點與未來發展的制高點。作為汽車產...
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全球未來出行大會:無人駕駛離我們還有多遠?車企做出行有無邊界?
“軟件定義汽車”的顛覆性變革下，汽車產業邊界逐漸被打破，越來越多的企業開始向出行服務商跨界。行業里幾乎所有人，都在期...
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鄭州公交離無人駕駛還有多遠？30名乘客走進鄭州公交場站共話綠色出行
繼鄭州東區智慧島無人駕駛公交車試乘運行，鄭州北三環東延線的鄭東新區自動駕駛公交1號線也開啟了無人駕駛的新方式，那么，鄭...
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9月5日，在2020年中國國際服務貿易交易會展區國家體育館東側的無人駕駛汽車體驗區，阿波龍循環行駛，將一批又一批的乘客安全...
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如今，汽車產業正面臨人工智能等新技術跨界融合的大變局，尤其是隨著“新基建”的推進，我國智能網聯汽車產業獲得了更有利的...
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