600+行業精英聚首——國內首個低速無人駕駛產業聯盟正式成立！

 

本次峰會以“場景聚焦·低速智駕”為主題，匯聚了600+國內低速無人駕駛行業產業鏈及終端應用企業精英，并有上萬人齊聚直播間“云”參會。

會議伊始，深圳市坪山區發展和改革局方媛媛首先介紹了坪山區智能網聯產業環境政策，深圳市坪山區投資推廣服務署投資促進部陳碧介紹了坪山區招商引資情況。

深圳市坪山區發展和改革局  方媛媛

方媛媛提到，坪山區作為深圳市委市政府指定的未來產業試驗區，近年來堅持創新改革，積極發展戰略性新興產業及未來產業，特別是在智能網聯汽車產業發展方面取得示范性建設豐碩成績，為深圳乃至全國各大城市推動無人駕駛落地應用、打造新型智慧城市提供了重要的實踐經驗。

深圳市坪山區投資推廣服務署投資促進部  陳碧

陳碧介紹，目前坪山區投資推廣服務署正在重點推動與多家公司簽訂的合作協議落地實施，吸引產業鏈上中下游龍頭企業落地坪山。

此次會議共有15場專題報告，分為重載無人駕駛智慧港口和功能型低速無人車市場研究兩大專場進行，還有特邀嘉賓圓桌探討無人駕駛商用落地，多方面解讀了當前無人駕駛技術在港口、大型工廠、園區等場景的成功應用，并深入分析了數字激光雷達、線控底盤、4D成像毫米波雷達、新型存儲架構、高精地圖等核心技術的創新發展。

新戰略：功能型低速無人駕駛行業發展現狀與趨勢暨《2021中國重載移動機器人（AGV）行業發展藍皮書》發布

低速無人駕駛產業聯盟發起人、低速無人駕駛產業研究所所長  李進科

核心內容：功能型無人駕駛車，主要解決人的問題，在應用領域上，低速無人駕駛技術和移動機器人技術已呈現融合發展趨勢，未來的技術趨勢也一定是融合發展；《2021中國重載移動機器人（AGV）行業發展藍皮書》重點解析了10噸及10噸以上重載AGV/AMR細分市場產業格局、應用案例，據統計2020年度中國市場新增重載移動機器人810臺，較 2019 年增長 37.20%，市場銷售額達到6.7億元，同比增長 31.91%。

低速無人駕駛產業聯盟發起人、低速無人駕駛產業研究所所長李進科為參編企業代表頒發《藍皮書》參編單位證書

新松：智慧港口無人駕駛機器人解決方案

新松機器人集團副總裁、青島新松總裁  劉長勇

核心內容：當前對港口平面運輸自動化的需求發展可以總結為兩個方向：平面運輸車的單車智能化以及智能車路協同，新松公司從智慧港口實際需求出發，以工業機器人設計的理念，貫穿重載移動機器人系統開發、設計等諸多環節，確保系統的安全、可靠、智能、高效及作業功能的實現。

西井科技：無人駕駛賦能從限定場景開始

上海西井信息科技有限公司自動駕駛合伙人  孫作雷博士

核心內容：港口嚴重的人力短缺給自動駕駛技術發展帶來了可觀契機，而要想讓自動駕駛真正落地，不應只關注技術，更要著眼于產品。基于此，西井推出了全新全時的自動駕駛集卡平臺QTruck，目前已在全球各大港口落地應用。

斯年智駕：泛港口無人化水平運輸的落地和運營

北京斯年智駕科技有限公司CEO  何貝

核心內容：與產品銷售相比，車隊運營更容易切入港口無人駕駛市場，斯年智駕團隊在環境感知、高精度建圖定位、規劃控制、冗余安全以及云控調度方面有著全棧經驗，基于其核心技術及對行業的深入理解，斯年目前已與國內大型港口簽訂服務協議，為其提供自動駕駛車隊運營服務。

天津朗譽：重載AGV關鍵技術與創新

天津朗譽機器人有限公司總經理  任志勇

核心內容：承載多級噸位、適應多種環境、協同多種導航、非標定制化+多個技術標準下的朗譽AGV目前已廣泛應用于工程機械、風電、模具、船舶、舞美、汽車等行業。在重載AGV本體及部件模塊化設計理念上，朗譽引用了“庫”的概念，即形成模塊化處理。“庫”的概念既有利于產品的穩定性，也有利于技術精進。

Ouster：數字激光雷達如何賦能無人駕駛

皓視光子（蘇州）智能科技有限公司業務發展經理  譚永霖

核心內容：在激光雷達線數不斷突破的同時，成本會大幅度提高，進而導致落地難。而相較于傳統的激光雷達，Ouster數字激光雷達實現了性能與成本的脫鉤，大大提高了激光雷達的落地應用。同時，數字激光雷達也具有穩固可靠的性能，可以承受更為嚴峻的環境考驗。

壹悟科技：無人駕駛核心調度技術的研究

杭州壹悟科技有限公司CEO  朱禮君

核心內容：目前，智能物流解決方案核心要素主要有兩點：群體智能和單體智能。群體智能系統的挑戰主要有業務流程復雜多變、定制化程度高、不同業務場景之間的跨域學習難等，針對此，壹悟科技打造了平臺化調度系統，該系統開放互聯、柔性化程度高、擴展性強并且可快速迭代。

英創匯智：低速無人車線控底盤解決方案

天津英創匯智汽車技術有限公司合伙人、IBC研發部部長劉子俊博士

核心內容：智能線控底盤是智能汽車執行控制關鍵產品，面向汽車電動化和智能化變革，實現線控底盤技術的自主可控是智能網聯汽車行業的趨勢。英創匯智擁有基于ESC/TBS/EBS等多種線控制動解決方案，可適用于各類乘用車及商用車的需要，

傲酷：4D成像毫米波雷達在低速場景下的應用

美國傲酷公司CMO&亞太區總裁  郄建軍

核心內容：4D高清成像毫米波雷達具有全天候全天時、復雜動態場景成像、易車規/低成本、點云級融合、抗干擾等優點。同時，傲酷的虛擬AI軟件還可將雷達的分辨率再提高至多100倍，搭載在無人駕駛車、機器人上，感知系統可實現室內室外多種場景應對自如。

焱融科技：新型存儲架構助力自動駕駛數據處理的實踐

北京焱融科技有限公司技術合伙人  黎俊鴻

核心內容：數據的規模拉開自動駕駛/AI產品的差距，自動駕駛訓練的數據訪問需要大容量、小文件順序讀、大文件隨機讀等特點。焱融推出的YRCloudFile 是專門為自動駕駛、 AI、 HPC、生命科學等新型應用場景設計的高性能分布式文件存儲，可滿足自動駕駛環節中的智能緩存+預讀需求。

全道科技：高精地圖生產與應用方案實踐

河北全道科技有限公司執行董事  王闖

核心內容：自動駕駛多場景的不斷推進，對高精地圖底層數據的需求在多個維度不斷迭代升級，地圖數據和先驗信息逐漸從助攻變為必需。全道自研高精度采集方案，為自動駕駛提供高精地圖全棧數據服務。

倉擎智能：安全+可靠+高效  無人駕駛解決方案應用

倉擎智能科技（上海）有限公司首席技術官  粱治

核心內容：自動駕駛解決方案越來越注重標準化、模塊化、產品組合，倉擎自主研發了從自動駕駛底層操作系統到定位、感知、決策、控制、調度等全方位自動駕駛算法，可為港口、機場、廠區、園區等限定場景，提供“自動駕駛車輛+調度平臺”的全棧式解決方案。

東風悅享科技：無縫化移動服務的探索與實踐

東風悅享科技有限公司科技首席商務官  李晶

核心內容：東風Sharing-VAN平臺集端（自動駕駛）+管（5G/V2X）+云（調度監控系統）+平臺（眾創開發）四層架構于一體，東風希望通過“點”–“線”–“面” 構建無縫化移動服務，實現產品突破、生態圈構建以及打造萬物互聯、智向未來的“智享之城” 新服務生態。

鐳神智能：激光雷達賦能低速無人車場景感知

深圳市鐳神智能系統有限公司副總經理  王婉婉

核心內容：鐳神智能自研半導體封裝工藝、核心器件、自動化生產線，五年建立最全激光雷達矩陣，其機械式激光雷達、混合固態激光雷達多個系列產品廣泛應用于無人駕駛商用車、服務機器人等領域，還有多傳感器融合環境感知解決方案備受自動駕駛青睞。

特來電：面向無人駕駛的自動充電解決方案

特來電新能源股份有限公司共建生態總監  路文剛

核心內容：區別于傳統的充電方式，針對無人駕駛，特來電推出了智能柔性充電弓、智動柔性充電機器人等面向無人駕駛公交、乘用車、特種車輛的充電解決方案，其大范圍容差、全場景耐候等特點可讓自動充電快速照進現實。

聯盟成立

此外，為進一步推動功能性低速無人車的應用與發展，“低速無人駕駛產業聯盟”也在會議上正式宣告成立。“低速無人駕駛產業聯盟”由新戰略低速無人駕駛全媒體、新戰略低速無人駕駛產業研究所聯合160多家產業鏈主流企業發起，聯動政、產、學、研、資、用等各方力量，通過聯合發展形式，發揮引領模范作用，推動各種低速產品在港口、園區、礦區、機場、景區、農機、巡檢等半封閉場景下的落地應用，打造國內首家低速場景無人駕駛解決方案綜合性服務平臺。

聯盟企業授牌儀式

沙龍交流

1/無人車場景探索，聚焦或廣泛

2/目前需求與技術發展的矛盾點

3/試用到規模化應用需要跨過的山頭

4/重構商業模式與產品形態

特邀嘉賓：

三一海洋重工副院長王宏明

倉擎智能CTO梁治

一清創新聯合創始人兼首席戰略官詹培勛

盈峰環境創新中心總監陳凱

長沙智能駕駛研究院技術總監李大林

從場景中來到場景中去，無人駕駛正在讓人們的生產生活方式發生巨變。尤其在半封閉場景下，功能性低速無人車以更高效、更便捷、低成本、多方案等特點迅速占據產業發展市場。未來，低速無人駕駛產業聯盟將協同業內更多企業，為智慧城市、智能生活藍圖添上濃墨重彩的一筆。