“2023低速無人駕駛產業聯盟第一屆第三次理事大會”在東莞成功召開！

對于行業接下來要重點解決的問題，聯盟及成員單位做什么、怎么做，參會人員各抒己見，積極建言獻策。

聯盟副主席兼輪值會議主席、盈峰環境首席技術官張斌表示，受國際形勢、外資撤退等因素影響，這一年行業發展并不容易，但慶幸有諸多可喜變化。行業隊伍、產業規模持續擴大，低速無人駕駛產品和技術更加成熟、落地場景更加豐富。張斌指出，行業尚處于發展初期，寒意依然會有，可能還會加深，但只要大家做好萬全準備，把握聯盟打造的場景生態圈優勢，定能在全球提升中國低速無人駕駛產業的影響力和話語權。

聯盟副主席、福龍馬城服機器人聯合CEO張梓棟表示，從2022年聯盟年會主題“明勢取道，韌性躍遷”，到2023年的“明道優術，合眾踐行”，這16個字清晰可見行業過去一年的發展變革。目前看來，低速無人駕駛在各個細分場景的競爭格局未定，產品還需要在場景中繼續沉淀打磨，面對外部發展環境的不確定性，聯盟更應發揮平臺優勢，將供應鏈、資本、生態服務等資源進一步整合優化。

聯盟副主席、海神機器人創始人兼董事長于明坤表示，目前看來，技術過硬、產品可靠的企業向海外市場發展也是一個還不錯的選擇，且很多低速場景已經有了成功落地案例，包括環衛、港口、配送、礦區等。海神機器人依托在智慧安防領域的應用積累，今年進一步加大了產能布局，同時在海外多個國家取得落地成績。于明坤表示，做大市場不局限于一種模式，聯盟企業可以通過交流拓展更多可行方案。

西井科技副總裁兼全球發展負責人孫馳表示，隨著自動駕駛應用范圍和應用規模的擴大，場景用戶方的需求也更加務實，經濟賬更是舉足輕重。在資本大環境遇冷，且客戶現金流抓得更緊的情況下，融資租賃或將成為行業接下來發展的一大趨勢。

另外，廈門金龍營銷總監柯永瑞、國唐汽車副總經理兼研究院院長黃福良、城市之光技術委員會主席王磊等針對低速無人駕駛行業標準、法律法規問題，建議聯盟進一步加強與國家有關部委的聯系，提高低速無人駕駛的體系化水平。

酷哇科技產品總監兼供應鏈總監王洪亮、賽特智能副總經理楊帆、跬步科技創始人魏磊、漢特云智能副總經理許立杰等特別指出，聯盟作為聚焦低速場景的專業組織，可以進一步深化供應鏈推薦等級認證、解決方案服務認證等，幫助企業快速選擇優質合作伙伴，實現高質量高水平項目落地。

在近4個小時的會議時間里，通過思想的交流，思維的碰撞，大家對行業的未來理解更透了，思路更清了，方向更明了。聯盟副主席兼輪值會議主席、盈峰環境首席技術官張斌表示，聯盟一年一次的理事大會，集思廣益，包括大家對行業當前的思考、對產業未來的判斷，都是極具價值的，希望通過聯盟和聯盟企業的協同推進，共同迎來行業的美好春天。

低速無人駕駛產業聯盟秘書長、新戰略低速無人駕駛產業研究所所長李進科表示，針對各理事單位代表提出的需求與建議，聯盟秘書處會整理匯總，并進行詳細規劃、逐步落實，爭取2024年理事會交付給行業一份滿意的答卷！

聯盟部分理事單位代表合影

12月15日，“2023第三屆低速無人駕駛行業發展年會”將正式舉行，12+主題演講，2場年度熱門圓桌討論，現場還將發布《低速無人駕駛設備遠程駕駛系統技術規范》團體標準，敬請期待！